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美国法官阻止两家航空公司并购，美媒称司法部获重大胜利

助于它们更好地发展，并与达美航空、美国联合航空等规模更大的竞争对手展开竞争。美东时间下午1点后，精神航空股价暴跌60%。捷蓝航空股价在短暂上涨后下跌约5%。两家航空公司都没有立即对这一决定发表评论。

金融界01-17 03:45

美国法官阻止捷蓝航空与精神航空的合并

助于它们更好地发展，并与达美航空、美国联合航空等规模更大的竞争对手展开竞争。

金融界01-17 03:45

波音将进一步对737 MAX进行质量检查

加强质量保证和控制的具体承诺。” 美国联合航空（UAL.O）和阿拉斯加航空已取消周二之前的所有MAX 9航班。联合航空周一拒绝对波音公司的行动发表评论。

金融界01-16 23:27

故障接连不断美航空管理局将加强对波音监管

自上周六以来，阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司已经取消了数百个航班，这场不断扩大的危机让波音声誉再次受损。波音MAX已成为商业航空史上名声最差的喷气式飞机机型之一。在发生两起致命坠机事故后，大部分该机型飞机在2019年之后停飞了近两年。自禁飞令解除以来，一系列制造问题促使波音推迟增产计划。就在去年12月，该公司警告称方向舵系统可能存在螺栓松动的问题。去年夏天，由于机身上的钻孔错误，生产一度暂停。惠特克认为，他认为波音737 MAX 9的问题是制造问题，而不是设计问题，并提到了波音多年来的故障问题，他说：“无论发生什么，都不能解决问题，需要进行广泛的审查，我们越来越关注飞机制造过程。” 波音周五承诺将与监管机构全面、透明地合作，并将支持所有加强质量和安全的行动，称正在整个生产系统采取行动。代表美国航空公司1.5万名飞行员的联合飞行员协会主席Ed Sicher机长表示，鉴于波音最近的问题，这种监督是“不可避免的”。“人们对这个曾经的优秀品牌越来越怀疑和审视，现在每个人都认为需要加强监管。” 自致命的坠机事件发生以来，批评人士一直认为，FAA预算紧张，导致该机构将太多责任委托给了飞机制造商。“更大的问题是，FAA是否有足够的人手来加强长期监督？”

金融界01-13 05:45

财报季开局不利！达美航空下调2024年盈利预期航空板块集体跳水

度业绩的公司。其他主要航空公司，包括联合航空（United）、美国航空（American）和西南航空（Southwest），也因此新的盈利预测下跌。联合航空和美国航空的股价分别下跌约9%，而西南航空下跌超过4%。尽管达美航空在2023年的最后一个季度实现盈利翻倍，但由于调整2024年盈利预测，导致股价下跌。达美航空首席执行官Ed Bastian表示，该公司已经恢复了近90%的旅行需求，相较于疫情低谷时期有了明显增长。他预计随着美国人继续将目光投向海外目的地，国际旅行将出现强劲增长。 Ed Bastian表示：“我们预计在新的一年的前半段将见到一个拐点，我们的美国国内单位收入将实现正增长。” 虽然达美航空在2023年表现强劲，股价上涨超过20%，但仍然低于2019年7月创下的最高纪录63.16美元。截至文章发表时，达美航空股价在周五的交易中约为每股39美元。

楼喆01-13 03:07

美国联邦航空管理局：波音737MAX 9有重大问题

机的航空公司——阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司均报告称，在检查过程中发现了一些松动的部件，或有一些螺栓需要进一步拧紧。这些问题引发了业界对波音737 MAX 9型客机安全性的广泛关注。针对这一系列问题，FAA表示将重新审查此前将部分职权下放给波音公司的决定，并考虑将部分职权转移给独立的第三方。此举旨在确保监管工作的公正性和有效性，以维护公众对航空安全的信心。对于FAA的表态，波音公司尚未立即发表评论。然而，分析人士认为，波音公司可能会面临更加严格的监管和审查，以确保其产品的安全性和可靠性。此次事件也引发了公众对航空安全的担忧。一些消费者表示，他们将密切关注波音737 MAX 9型客机的安全问题，并在必要时选择其他型号的客机出行。总之，FAA的决定旨在加强对波音737 MAX 9型客机的监管，确保其安全性和可靠性。随着调查的深入和审查的推进，相信公众将获得更多的信息和保障。

金融界01-13 00:47

美一客机起飞后因指示灯异常紧急降落

一架飞往芝加哥的美国联合航空公司飞机紧急降落在佛罗里达州的坦帕国际机场，原因是该飞机的舱门指示灯在起飞后不久亮起。根据报道，涉事飞机为空中客车A319，载有123名乘客和5名机组人员。

金融界01-12 04:20

美国恐将扩大停飞！波音5架飞机惊现“机门螺栓松动” 知名金融博客：11家主要航空公司受冲击

来源:Twitter) 文章提到，5架联合航空飞机上的调查结果可能会显着扩大停飞的影响，从而加剧对波音和Spirit AeroSystems的关注。这两家公司共同负责飞机的组装、安装和质量检查结构。联合航空发言人证实了这一发现：“自从我们周六开始初步检查以来，我们发现了一些似乎与门塞安装问题有关的情况，例如需要额外拧紧的螺栓。我们的技术运营团队将纠正这些发现，以使飞机安全地恢复服务。” ZeroHedge报道称，11家主要航空公司有215架737 Max 9投入使用。 (来源:ZeroHedge) 该博客援引推特意见领袖所写：“不确定这是否只能归因于一条生产线，可能必须停飞在给定时间范围内交付的所有波音飞机？” 美国国家运输安全委员会(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)表示，阿拉斯加航空公司波音737 Max 9飞机的驾驶舱记录数据将无法检索，因为该飞机丢失了机身面板，导致周五波特兰附近引发突然减压事件。周日，霍曼迪告诉记者，阿拉斯加航空1282航班在波特兰国际机场紧急降落后，地勤人员没有拉动驾驶舱录音机或黑匣子上的断路器来保存音频，该音频只能保存两个小时或数据。 “驾驶舱和飞机上发生了很多事情，这是一个非常混乱的事件，驾驶舱语音记录器(CVR)的断路器没有拉动。维护团队出去拿它，但它是就在大约两个小时的时候，”霍曼迪说。她继续补充称：“驾驶舱录音机完全被覆盖。驾驶舱录音机上什么也没有。” 路透社指出，对于2021年之后制造的飞机，美国驾驶舱记录仪只需记录2小时的数据，而欧洲则需要25小时。 NTSB负责人表示，这段音频可以更清楚地揭示飞机舱门在16000英尺高空从机身上脱落的瞬间。霍曼迪呼吁美国联邦航空管理局(FAA)改变驾驶舱记录器的规则制定，将所有飞机的记录时间从2小时延长至25小时。她说：“如果没有记录这种通信，不幸的是，这对我们和美国联邦航空局都是一种损失，因为这些信息不仅对我们的调查至关重要，而且对提高航空安全也至关重要。” 在减压活动中，新一代苹果iPhone手机被从飞机中吸出，并掉落在波特兰的一条道路附近。一位名为Seanathan Bates的推特用户声称发现了该设备，该设备似乎没有损坏。 (来源:Twitter) 在另一份报告中，彭博资讯的乔治·弗格森(George Ferguson)和梅丽莎·巴尔扎诺(Melissa Balzano)认为，飞行中的事故“可能源于制造疏忽，这是波音主要供应商Spirit AeroSystems存在缺陷的迹象”。 (来源:Twitter) 截至周一美股收市，波音公司股价大跌8.03%，报在229美元。 (来源:Trading View)

秉哥说市01-09 14:05

波音又“摊上事儿了”？美国联邦航空管理局紧急下令停飞相关航空股集体暴跌

。据Cirium称，阿拉斯加航空和美国联合航空是737 Max 9型号的最大运营商，全球飞行超过200架。在这一指令下停飞的171架飞机中，美国联合航空有79架，阿拉斯加航空有65架，其余74架分布在其他六家航空公司。美联航的股价在周一早盘交易中上涨约1%。周末，国家运输安全委员会描述了阿拉斯加航空公司飞机上令人毛骨悚然的几分钟，从一声巨大的爆炸开始，引起的震动如此强烈，以至于撕裂了靠背和座椅背，同时把驾驶舱门吹开。周日晚，NTSB表示一名教师在他的后院发现了这架飞机的吹飞的飞机部件。在社交媒体上分享的照片显示飞机侧面有一个洞，乘客正在使用氧气面罩。这架飞机——阿拉斯加航空公司1282号航班——在起飞很短时间后返回俄勒冈州波特兰。 AJ Bell的投资总监Russ Mould指出，周五的事故是该公司一系列问题中的最新一例，并建议使用737 Max飞机的航空公司将“认真考虑他们未来的飞机需求”。在巴黎时间的中午，波音的欧洲竞争对手空中客车股价上涨了2.5%，投资者猜测它可能会从这家美国巨头手中夺取市场份额。 Russ Mould说：“人们自然会对质检提出质疑，以及波音是否试图过快地做太多事情。波音的管理层将受到监管机构和客户的巨大压力，解释发生了什么，这意味着企业面临巨大的阻力。毫不奇怪，投资者纷纷抛售股票，因为投资案例的风险刚刚上升。”

楼喆01-09 00:53

美客机空中发生事故紧急降落后大批航班被取消，乘客聚集机场退票改签

本次事故发生后，阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司取消了200多架次航班。6日，大批乘客聚集在波特兰机场，办理退票或改签其他航班。目前，在美国只有阿拉斯加航空公司和美联航使用737 MAX 9型客机。6日，阿拉斯加航空公司取消了154架次航班，美国联合航空公司取消了80架次航班。

金融界01-07 18:11

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