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美航管局叫停波音737 Max飞机扩产计划

三，美国联邦航空管理局（FAA）暂停了波音公司737 Max飞机的扩大生产计划，以改善质量控制，并制定了广泛的检查和维护程序，以允许737Max 9飞飞机恢复服务。这距离阿拉斯加航空公司一架Max 9飞机飞机发生舱门脱落事件过去了近三周。 FAA表示，已批准了对Max 9飞机的检查指示。航空公司一直在等待这项批准，以评估他们的机队，以便让这些飞机恢复服务。在1月5日阿拉斯加航空公司的事故后，FAA下令停飞737 Max 9飞机，迫使美联航和阿拉斯加航空公司取消了数百个航班。事件发生后，美联航和阿拉斯加航空的首席执行官对波音公司表示失望，这是最近一系列波音飞机明显制造缺陷中最严重的一次。

金融界01-25 22:14

【直击亚市】中国可能正处于一个拐点！对北京的兴奋感消退今日欧美都有大事

涨后，美国股指期货持稳。在盘后交易中，波音公司股价下跌1.4%，此前美国联邦航空管理局下令停止该公司进一步生产Max。特斯拉公司公布第四季度收益低于预期，并警告2024年销售增长“明显下降”后，该公司股价下跌。美元对所有主要货币都有所升值。美国国债收益率在亚洲交易时段企稳，此前30年期国债收益率在上个交易日攀升至今年迄今的最高水平。周四晚些时候，焦点将转向欧洲央行。尽管决策者本周料将维持利率不变，但市场注意力将集中在未来政策路径的线索上。据彭博行业研究报道，欧元区周三公布的数据显示，1月份私营部门活动再次收缩，这表明欧洲央行推迟到6月份才会降息。在美国，投资者将分析将于周四公布的包括国内生产总值(GDP)在内的一系列美国经济数据，同时考虑美联储何时降息。 “坦率地说，一切都取决于现在即将发布的数据，未来几周可能会有很多重要数据发布，这可能会影响3月份降息的可能性，”凯投宏观首席北美经济学家Paul Ashworth写道，“我们仍然认为，美联储将在即将召开的会议上降息25个基点。” 美国周三公布的数据显示，1月份的商业活动增幅为7个月来最大。Renaissance Macro的Neil Dutta表示，这对股市来说是个好兆头。其它方面，油价上涨至近一个月高点，此前美国原油库存降幅远超预期，且中国宣布了更多刺激计划。

云涌01-25 11:39

波音盘后跌超3% 737 Max的生产扩张被美国联邦航空管理局叫停

)在一份声明中表示，该监管机构周三告诉波音公司，其不会批准任何MAX机型，包括737-9 MAX的生产扩张。FAA还批准了“必须对停飞的171架波音737-9 MAX飞机中每一架进行的彻底检修程序。成功完成后，飞机将有资格复飞”。波音股价盘后跌超3%。

金融界01-25 07:47

波音公司向中国交付737 MAX飞机结束四年进口冻结

波音公司在周三向一家中国航空公司成功交付了一架737 MAX飞机，这是自2019年3月以来，波音首次向中国交付该型号飞机，标志着这家美国飞机制造商最赚钱的产品结束了四年的进口冻结。此举被视为世界两大经济体之间贸易关系出现缓和的迹象。此次交付对波音而言具有重大意义，不仅重新打开了通往中国这一增长最快的航空市场的大门，也预示着波音在全球飞机需求中的份额有望保持稳定。波音公司预计，到2042年，中国将占据全球飞机需求的20%，显示出中国市场的巨大潜力。然而，波音的737 MAX飞机在过去几年中经历了严重的信任危机。自2018年和2019年发生两起致命坠机事故后，该型号飞机在全球范围内停飞，中国的进口也随之暂停。虽然安全禁令已经解除，现有的MAX飞机已经在中国境内复飞，但新的交付一直未能恢复。今年1月，波音又在一架阿拉斯加航空的航班中遭遇了空中机舱爆裂事故，虽然未造成严重后果，但再次引发了公众对波音飞机安全性的关注。尽管如此，波音公司仍在努力恢复其在中国市场的地位。在交付MAX之前，波音自2019年以来首次向中国客户直接交付了一架787梦想飞机，显示出波音对中国市场的重视。对于波音来说，MAX系列的全面推出至关重要。分析人士表示，这将有助于波音稳定其相对于空中客车公司约40%的市场份额，并产生足够的现金流。然而，未来的交付轨迹仍然不确定，尚不清楚这一事件是否代表着波音与中国关系的真正重置，还是仅仅是暂时让步。在交付MAX的同时，波音公司也面临着一些挑战。一方面，需要应对阿拉斯加航空公司事件引发的严格审查；另一方面，也需要处理与空中客车公司的竞争关系。尽管如此，波音公司仍对中国市场充满信心。波音股价在周三上涨0.9%，反映出市场对波音未来的乐观预期。同时，波音公司也在积极采取措施提高生产质量和安全性，包括在其位于西雅图地区的生产基地举行“质量暂停”活动，以确保飞机生产和交付的质量。

金融界01-25 05:26

美航管局称可能扩大对波音调查范围

ke Whitaker）表示，如果发现波音公司其他地方存在问题的证据，该机构可能会扩大对737 Max组装业务以外的制造过程的调查。惠特克说，目前，该机构调查的重点是Max 9飞机的中间舱门塞，但他表示：“波音制造了很多飞机，所以我们会关注Max，但我们也会系统性地关注该公司，看看这些问题是否也出现在其他地方。这取决于证据将我们引向何方。” 更广泛的调查将给这家正在应对日益严重的信任危机的公司带来额外压力。自2018年和2019年两起致命事故造成346人死亡以来，波音Max的运营一直受到一系列质量失误的困扰。惠特克说，到目前为止，FAA的最新检查发现的问题是制造缺陷，而不是设计缺陷。他说：“鉴于我们不能忽视的历史，我们的重点是质量控制和制造过程。” 与此同时，各航空公司的机队继续在没有Max 9的情况下运营。惠特克拒绝讨论该机构恢复Max 9飞行的时间。 “没有时间框架，”他说，“当我们知道这架飞机可以安全飞行时，它就会发生。”

金融界01-25 00:26

发现大量螺栓松动！阿拉斯加航空喊话波音加强质量控制

）在周二的一次采访中透露，内部检查发现波音公司生产的737 Max 9飞机上有大量螺栓松动的情况。这位CEO表达了对波音低劣的质量控制的失望。此前在1月5日，阿拉斯加航空一架载有177名乘客的波音737 Max 9飞机在飞行途中意外发生舱门脱落，引发了恐慌。米尼库奇说：“我不只是感到沮丧和失望，我很生气。这发生在阿拉斯加航空公司。它发生在我们的客人身上，也发生在我们的人民身上。我对波音公司的要求是，他们要做些什么来改善他们内部的质量项目。” 在1月5日的事故后，美国联邦航空管理局（FAA）做出了回应，停飞了所有波音737 Max 9飞机，并展开了安全调查。此外，FAA已经加强了对波音公司及其第三方供应商的监控。米尼库奇周二表示，阿拉斯加航空此前正计划购买波音Max-10飞机，但现在将评估“阿拉斯加航空机队组合的最佳长期战略规划”。阿拉斯加航空公司正在收购的夏威夷航空公司使用的是空客制造的飞机。米尼库奇说：“我认为，就我们的机队组合而言，我们将做对阿拉斯加长期最有利的事情。这给了我们选择的余地。”

金融界01-25 00:17

阿拉斯加航空CEO：在波音Max9上发现许多松动的螺栓

动的螺栓。Minicucci表示，他与波音公司高管进行了艰难而坦诚的对话。“我很生气，我不止是沮丧和失望，” Minicucci说。他要求波音公司改善其内部质量控制，表示该航空公司现正在对波音生产线进行额外的监督。波音民用飞机集团总裁兼首席执行官Stan Deal表示，向受影响的航司、员工和乘客就造成的重大影响深表歉意。

金融界01-24 23:48

阿拉斯加航空及美联航或考虑不再购买波音飞机

加航空公司及美国联合航空公司均表示，对波音公司飞机的质量问题感到失望，或将在未来考虑其他的飞机购买方案。

金融界01-24 18:07

周三你需要知道的隔夜全球要闻：纳斯达克中国金龙指数涨4.84%，阿里巴巴涨超7%

月的提议。 6、美联航首席执行表示，对波音公司持续存在的制造问题感到“失望”，这些问题已导致美联航数十架客机停飞，公司将考虑替代购买方案。 7、欧盟委员会当地时间23日发表声明称，将根据《欧盟合并条例》启动针对德国汉莎航空的反垄断调查。 8、苹果表示，将于1月26日星期五举行Apple Vision Pro演示体验。 9、卡塔尔外交部发言人安萨里当地时间23日表示，巴以冲突双方的谈判还在进行中，双方正在进行认真的对话，并就相关议题展开讨论。 10、谷歌表示，最新发布的Chrome将引入实验性生成AI功能。 11、奈飞第四财季营收88.3亿美元，分析师预期87.1亿美元；第四财季流媒体付费用户净增加1,312万，分析师预期增加890万。 12、阿里巴巴集团创始人马云、蔡崇信大幅增持阿里股票。蔡崇信家族基金增持了价值1.5亿美元的阿里股票，马云同期也大手笔增持。 13、美股三大指数收盘涨跌不一，道指跌0.25%，纳指涨0.43%，标普500指数涨0.29%，热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨4.84%，阿里巴巴涨超7%。 14、WTI原油期货结算价跌0.52%，报74.37美元/桶；布伦特原油期货结算价跌0.64%，报79.55美元/桶。 15、COMEX 2月黄金期货收涨0.18%，报2025.8美元/盎司；COMEX 3月白银期货收涨0.74%，报22.462美元/盎司。 16、恒指期货夜盘收涨2.1%，报15632点；富时A50期指连续夜盘收涨0.89%，报11045点。

金融界01-24 07:30

联合航空CEO对波音制造问题失望透顶，考虑转向空客替代波音737 Max

席执行官斯科特·柯比在公开场合表示，对波音公司持续存在的制造问题深感“失望”，并透露该航空公司将考虑购买未来更大版本的波音737 Max的替代方案。这一表态引发了业界对波音公司质量问题的进一步关注。柯比的言论是在联合航空公司披露由于波音737 Max 9飞机停飞，预计今年前三个月将出现亏损之后发表的。据了解，联合航空共拥有79架该型号飞机。两周前，一架阿拉斯加航空的Max 9飞机在飞行途中发生面板爆炸事故，导致飞机上出现一个大洞，联邦监管机构随即下令停飞这些飞机。目前，调查人员正在调查事故原因是否与固定面板的螺栓丢失或断裂有关。柯比表示，虽然相信Max 9飞机可能很快会获得复飞许可，但他对波音公司在制造方面不断出现的问题感到失望。他指出，在过去几年里，制造缺陷已经多次阻碍了Max喷气式飞机和波音787这款更大飞机的交付。去年，美联航收到的波音飞机数量比预期少了24架，这无疑给航空公司的运营带来了巨大压力。柯比进一步透露，联合航空有Max 10飞机的长期订单，这是Max系列的更大版本。然而，该机型和较小型号的Max 7比原计划晚了几年才能获得联邦航空管理局的认证。此次Max 9飞机的停飞可能会使波音公司新机型获得批准的努力进一步复杂化。柯比表示：“我认为这是最后一根稻草——Max 9停飞——可能是压垮我们骆驼的最后一根稻草。”他暗示，联合航空可能会制定一个不包括Max 10的购机计划。当被问及替代方案时，柯比没有具体说明该航空公司可以购买哪种飞机来代替Max 10，但他明确指出，全球范围内能够生产这种大型飞机的制造商只有一家——波音的欧洲竞争对手空中客车公司。这意味着，如果联合航空决定放弃波音，转向空客，将对波音公司造成巨大的打击。柯比补充说，没有Max 10可能意味着美联航的增长速度将无法达到预期。他表示：“我们正在密切关注这一情况的发展，并将采取必要措施来确保我们的运营不受影响。” 对于柯比的批评和联合航空的考虑转向，波音商用飞机部门首席执行官斯坦·迪尔为停飞Max 9客机道歉，并表示公司正在做出改变。迪尔在一份声明中说：“我们让航空公司的客户失望了，我们对给他们、他们的员工和乘客造成的重大干扰深感抱歉。我们正在采取一项综合计划，使这些飞机安全恢复服务，并提高我们的质量和交付性能。” 市场方面，美国联合航空公司股价周二上涨6%，而波音公司股价则下跌不到1%。周一常规交易结束后，联合航空表示，预计第一季度每股将亏损85美分，但2024年全年每股将盈利9至11美元。

金融界01-24 03:09

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