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马斯克讽刺波音：有太多不懂技术的管理人员
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波音公司新的“星际客机”（Starliner）飞船将于当地时间周一晚间进行首次载人飞行测试。波音和马斯克的SpaceX都是在2014年首次获得美国宇航局合同，开发将宇航员送往国际空间站的飞船。自2020年以来，SpaceX 一直定期用其载人龙飞船（Crew Dragon）运送乘客。马斯克在X平台上发帖称：“尽管波音获得了42亿美元用于开发宇航员太空舱，而SpaceX只获得了26亿美元，但SpaceX比波音早完成了4年。请注意，龙飞船2乘员舱设计与龙飞船1几乎没有任何共同之处。波音有太多非技术管理人员。”
金融界05-07 08:34
环球政经要闻全览 | 5月7日
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工作和潜在记录伪造行为据华尔街日报，波音公司面临美国航空安全监管机构的一项新调查，事关该公司787梦想飞机的检查以及员工是否可能伪造了记录。美国联邦航空管理局(FAA)在公告中表示，波音4月份主动告知FAA称，对于涉及787机翼与机身连接方式的工作，该公司可能没有完成必要的检查。传壳牌拟退出南非业务以适应能源转型趋势据路透，全球能源巨头壳牌公司计划撤出其在南非的零售、运输和炼油业务。这一决策是在公司对全球各地区和市场的下游及可再生能源业务进行全面审视之后作出的。值得注意的是，壳牌在南非的业务历史悠久，自1902年起便在该国运营，目前拥有约600个服务站点。英特尔组建日本芯片制造自动化团队据日经，英特尔将与14家日本公司合作开发技术，以实现封装等“后道”芯片制造过程的自动化。此次合作将由英特尔日本区总裁Kunimasa Suzuki领导。未来几年，英特尔领导的集团将在日本建立一条试验性后道生产线，目标是实现全自动化。美国电动汽车制造商Lucid第一财季每股亏损高于预期据雅虎，美国电动汽车制造商Lucid Group第一财季每股亏损0.30美元，分析师预期每股亏损0.25美元；第一财季营收1.727亿美元，分析师预期1.589亿美元；第一财季调整后EBITDA亏损5.984亿美元，分析师预期亏损5.051亿美元；第一财季车辆交付1967辆，分析师预期1698辆；第一财季维持全年电动汽车产量预期在大约9000辆不变。
格隆汇05-07 08:25
马斯克讽刺波音载人飞船姗姗来迟：有太多不懂技术的管理人员
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波音公司和美国宇航局日前宣布，新的“星际客机”（Starliner）飞船将于当地时间周一（5月6日）晚间进行首次载人飞行测试。波音和马斯克的SpaceX公司都是在2014年首次获得美国宇航局的合同，制造将宇航员送往国际空间站的飞船。自2020年以来，SpaceX 一直定期用其载人龙飞船（Crew Dragon）运送乘客。马斯克周一在X平台上发帖称：“尽管波音获得了42亿美元用于开发宇航员太空舱，而SpaceX只获得了26亿美元，但SpaceX比波音早完成了4年。请注意，龙飞船2乘员舱设计与龙飞船1几乎没有任何共同之处。波音公司有太多非技术管理人员。”
金融界05-07 08:24
美国联邦航空管理局调查波音787的检查工作和潜在记录伪造行为
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波音公司面临美国航空安全监管机构的一项新调查，事关该公司787梦想飞机的检查以及员工是否可能伪造了记录。美国联邦航空管理局(FAA)在公告中表示，波音4月份主动告知FAA称，对于涉及787机翼与机身连接方式的工作，该公司可能没有完成必要的检查。媒体报道了该消息后，波音股价应声而跌，最大跌幅达2.8%。
金融界05-07 06:55
【美股收市】标普500创今年以来最佳三日涨幅，英伟达领涨科技股
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客，华特迪士尼公司财报备受市场期待。波音公司于下午交易中下跌超过1%，此前美国联邦航空管理局表示，该公司上个月向监管机构透露可能没有完成所需的检查后，已对该飞机制造商的飞机启动了新的调查。 Arm Holdings Plc在本周发布的报告中应该会表明其继续受益于人工智能需求。 Airbnb Inc.可能是增长放缓的零工经济公司之一。优步技术公司应该成为一个亮点，因为它扩大了司机和商家的数量，吸引了更多的活跃用户。贝莱德投资研究所策略师表示，尽管面临利率仍然居高不下的压力，但美国企业本季度强劲的财务业绩证明了高股票估值是合理的。彭博资讯的Gina Martin Adams表示，超过80%的标普500指数公司现已公布第一季度收益，利润增长轻松超过“平庸的预期”。她指出，该指数目前的盈利增长速度为6.5%，几乎是季前预测3.75%的两倍。科技股力挺英伟达公司和特斯拉公司在大型股中领涨。英伟达升3.77%。特斯拉升1.97%。投行Melius报告重申英伟达的买入评级，且指出，除了英伟达和博通，大型云的资本支出应该也利好AMD，微软和Meta为推理工作负载下了订单。特斯拉早盘曾涨3.5%，后涨幅收窄到2%以内，势将连涨三日，但还未逼近上周一大涨15%所创的3月1日以来收盘高位。理想汽车盘中涨幅一度达7%，该公司公布新车型L6上市三周累计订单超过4.1万台。然而，伯克希尔哈撒韦公司首席执行官沃伦·巴菲特周末透露该公司已减持这家iPhone制造商的股份，苹果股价下跌约0.91%。地缘政治投资者还密切关注最新的地缘政治事态发展，以色列拒绝了哈马斯关于其已接受停火提议以结束加沙战斗的声明，并表示其部队将继续在拉法开展行动，以消灭巴勒斯坦激进组织。市场观点奥本海默资产管理公司的约翰·斯托尔茨福斯表示：“我们认为，标普500指数第一季度盈利好于预期，加上最近股价回落，使美国几个主要基准指数的市盈率倍数回到有吸引力的水平。” 瑞银全球财富管理公司的戴维·莱夫科维茨表示，在健康且不断扩大的利润增长、通胀可能会恢复下降、美联储更有可能降息而不是加息以及人工智能投资激增的推动下，股市的背景仍然具有支撑性。迈克尔·威尔逊领导的团队在一份报告中写道，软着陆或所谓的“不着陆”(即即使利率保持在高位，增长仍具有弹性)对于美国经济来说仍然是可能的。这种不确定的背景需要一种投资方法，这种方法可以发挥作用，因为市场定价和股票组之间的领导力会受到潜在结果的影响。焦点个股： Robinhood Markets 跌近1%，美国证券交易委员会警告Robinhood Markets，其加密业务面临执法行动，这是监管机构不会放松对数字资产长达数年打击的最新迹象。芯片设计公司 Synopsys 升1.6%，该公正以高达21亿美元的现金将其软件完整性业务出售给两家私募股权公司。泰森食品跌5.68%，该公司表示，持续的通货膨胀削弱了消费者对品牌和即食产品的兴趣，这些产品占公司利润的大部分。美国钢铁公司升4.28%，摩根士丹利基于“转型”投资的前景，将美国钢铁公司上调至增持。 Spirit Airlines跌9.7%，该公司给出的第二季度收入指引未达到华尔街的预期。布鲁克菲尔德资产管理公司升2，38%，该公司与Castlelake LP建立了合作伙伴关系，获得了这家私人债务公司与费用相关的收益的大部分份额，这是这家加拿大投资巨头努力发展信贷业务的又一举措。
Sissi05-07 05:09
5.6比特币行情分析及操作思路
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有加密货币。【Tether总市值超越波音公司，全球资产市值排名第148】稳定币USDT发行商Tether总市值超越波音公司（总市值1103.7亿美元），达1107.8亿美元，全球资产市值排名第148。比特币现价64200附近，日K线刚好处于EMA30趋势指标位置上，连续四日收阳线，今日站立趋势30指标多头趋势直接给到了67500压力位，上方有几千个点的波动所以这一波没有办法忽视的空间，KDJ向上开口还没有收口迹象，MACD刚形成金叉开始放量增筹，DIF和DEA低位向上扩散，加上连续几天回踩站立布林带中规63400支撑现在基本稳定下来，可以继续上看压一个压力位67500。四小时超短趋势来看在EMA180趋势指标密集了太多的动能，多头随时都有可能发力，超短趋势多头比较明显，KDJ金叉成型，MACD放量没有增筹，DIF和DEA收口在高位所以不用紧张，布林带抬头以后K线横盘上行通道，承压63800，思路上短期内低多为主。比特币虽然开始震荡，但是山寨才是大部分人的选择，尤其是最近冒头的狗狗币，更是强势拉盘。这让不少专注山寨币的人看到了希望，也让市场逐渐恢复了生机。狗狗币一直都是山寨的代表之一，他的异动必然不会是贸然出现，多少有些值得我们思考的点。这次的上涨来自于马斯克的喊单，他又开始支持狗狗币支付，记得上次他讲这个话还是在：2022年10月。2022年10-11月的行情还是让大家记忆犹新的，因为那是比特币见底跌至15487美金的节点。时隔一年多，马斯克又开始为狗狗币喊话，你要说他不懂炒币，我是不信。至少每次他的为狗狗发声的时间节点都是那么恰到好处，都是盘面到达一个非常重要的点位。 doge 一波急速反弹以后并没有出现对应回调，说明至少要向上走出肩顶肩部的行情，那也就是说最小的级别也是回到0.2以上，至于到那各级别后回不回落那样是后面的事了。以ARKM为首的人工智能短期迎来一波回调，在人工智能上的车太沉了，短期不会轻易就上去，尤其是顶部的高地，至少要在这个位置磨月级别，只有出现筹码花落和松动现象才是最好时机。希望本人的文章能给你带来收获，在接下来的投资里顺风顺水，如果有不懂的地方，可以找我咨询，如需了解更多投资、交易手法、操作技巧等知识都可以联系我进行交流。来源：金色财经
金色财经05-06 11:51
波音第二位吹哨人神秘死亡质量问题背后疑云重重
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波音公司的质量问题近日再次成为公众关注的焦点，但这次的原因却让人不寒而栗。继首位揭露波音质量问题的内部人士John Barnett今年3月因自伤不幸去世后，第二位站出来揭露问题的“吹哨人”Joshua Dean也突然离世，其死因引发了广泛关注和猜测。据Dean的家人透露，45岁的Dean于本周二早晨因耐甲氧西林金黄色葡萄球菌（MRSA）细菌感染不幸去世。此前，Dean因呼吸问题入院，随后病情迅速恶化，最终因细菌感染导致的多器官衰竭而离世。 Dean的姨妈Carol Dean Parsons在社交媒体上确认了这一消息，她表示Dean的去世对家人来说是一个巨大的打击。Dean的离世不仅让家人陷入悲痛，也让波音公司的质量问题再次被置于聚光灯下。 Dean是波音主要供应商Spirit AeroSystems的员工，他是最早发现波音737 Max喷气式飞机存在潜在危险缺陷的人之一。在波音737飞机发生舱门爆炸事故后，Dean勇敢地向美国联邦航空管理局提出申诉，指控Spirit在生产线上存在严重的不当行为。 Dean曾在一次采访中提到，他在疫情期间被Spirit解雇，但在2021年5月被重新聘用后，发现公司解雇了许多经验丰富的机械师和审计员。他坚称自己是因为发现了机身上误钻的孔而被解雇，并指责公司为了加快飞机出厂速度而施压员工不报告缺陷。 Dean的离世让这一系列事件变得更加扑朔迷离。据他的母亲Virginia Green透露，Dean在发现呼吸困难后立即就医，但病情恶化迅速，肺部几乎被细菌完全充满，肾脏也进入衰竭状态。医生表示，他们从未见过如此严重的情况，Dean的肺部几乎被粘住。 Green已经要求进行尸检，以揭露Dean神秘死亡背后的真相。然而，这可能需要几个月的时间才能得出结果。在此期间，波音公司的质量问题以及内部员工的安全问题将继续成为公众关注的焦点。这一系列事件不仅引发了人们对波音公司质量管理的质疑，也让人们开始关注企业内部对于“吹哨人”的保护机制。
金融界05-05 03:15
波音接连爆出"吹哨人"离奇死亡，第2位吹哨人突发急症去世
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近日，波音公司再次陷入质量问题的漩涡。据最新消息，第二位因揭露波音质量问题而备受关注的"吹哨人"Joshua Dean已经去世。这是继今年3月份John Barnett自伤身亡后，又一位与波音质量问题相关的关键人物离奇死亡。这一系列事件再次将波音公司的质量和安全问题推上风口浪尖，引发各界高度关注。据Dean的家人透露，两周前Dean因呼吸问题入院治疗，医生在对其肺部进行支气管镜检查时发现，Dean的肺部已经被大量细菌充满，导致肾脏衰竭，最终不幸离世。而就在Dean去世前一天晚上，医生还发现他的肺部被完全粘住的情况。 Dean的母亲Virginia Green表示，家人对于Dean的突然离世感到震惊和悲痛，并要求进行尸检以查明真相。这一过程可能需要几个月的时间。Dean的姨妈Carol Dean Parsons也通过社交媒体证实了Dean逝世的消息，并呼吁社会各界给予家人空间和时间来承受失去亲人的悲伤。值得注意的是，Dean是继John Barnett之后，第二位与波音质量问题相关的关键人物离奇死亡。今年3月份，作为波音内部最先揭露质量问题的人士，Barnett因自伤（枪伤）去世。两位"吹哨人"相继离世，其中疑点重重，这无疑给波音公司蒙上了一层阴影，也让外界对波音的质量和安全问题更加关注。作为波音的主要供应商，Spirit AeroSystems公司在波音质量问题中扮演了重要角色。据了解，Dean曾是Spirit AeroSystems的员工，他在工作中发现波音737 Max喷气式飞机存在潜在的危险缺陷，并向美国联邦航空管理局提出申诉。然而，让人感到不安的是，Dean因揭露问题而遭到了公司的打压和报复。他曾向美国劳工局提交申诉，称自己因为检举公司内部的安全问题而被Spirit解雇。尽管在2021年5月被重新聘用，但Dean表示，公司为了保证生产速度，不惜牺牲产品质量，压力要求员工不报告问题。这一系列事件凸显了波音公司在质量管理和安全监督方面的严重缺失。作为全球最大的航空制造商之一，波音肩负着确保乘客安全和生命的重任。然而，频发的质量问题和安全隐患，已经严重损害了波音的声誉和公信力，也引发了社会各界对波音产品安全性的质疑和担忧。波音质量问题频发，关键"吹哨人"接连离世，这不仅仅是企业的危机，更是整个行业和社会的警钟。安全和质量是航空制造业的生命线，容不得半点马虎和弄虚作假。波音公司应该以此为鉴，切实履行企业责任，全面加强质量管理和安全监督，重拾公众信任，为乘客提供更加安全、可靠的航空产品和服务。只有如此，波音才能在激烈的市场竞争中赢得一席之地，实现可持续发展。
金融界05-04 14:39
你还敢坐波音飞机吗？两个月内，又一名波音举报人突然死亡……
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FX168财经报社(北美)讯波音公司的一名举报人在2023年被解雇之前曾警告737 Max系列飞机的制造缺陷，他在感染了一种快速传播的感染后于周二去世。据《西雅图时报》最先报道，45岁的约书亚·迪恩(Joshua Dean)两周前报告称呼吸困难，并被送往医院，在那里他患上了肺炎和一种名为MRSA的抗生素耐药性感染，最终导致了他的死亡。他的姨妈告诉《纽约时报》，这位机械工程师和波音供应商 Spirit AeroSystems 的前质量审核员身体健康，在生病之前以健康的生活方式而闻名。迪恩是最早对波音主要供应商的质量问题发出警报的举报人之一。在12月份针对Spirit AeroSystems的诉讼中，指控该公司管理层在声称致力于安全和无缺陷制造时，做出了虚假或误导性的声明。迪恩描述了他如何向不同部门的几位经理报告波音737飞机的后压力舱壁(飞机基础设施的关键部件)的问题，但却被忽视。后来，有消息称，精神航空公司的员工在一些737 Max飞机的部件上钻错了洞，包括迪恩警告过的后压力舱壁。迪恩还向美国联邦航空管理局提起诉讼，指控737 Max生产线上的质量管理团队存在“严重和严重的不当行为”。在他于2023年4月被解雇后，迪恩也向劳工部提出了申诉，声称他被解雇是因为对波音飞机的安全性提出了担忧。迪恩在1月份告诉《华尔街日报》，飞机正在离开威奇托工厂，他在那里工作时发现了未被发现的缺陷，因为那里的文化是，工人们不断被催促去达到不切实际的期限，而发现缺陷要么被劝阻，要么更糟。。他说：“众所周知，在Spirit，如果你制造太多不和谐的声音、引起太多麻烦，你就会被调走。他们不希望你发现所有问题并记录下来。” 这位质量审核员甚至描述了Spirit AeroSystems如何为员工举办披萨派对，庆祝飞机零件缺陷数量的下降，但许多人都知道，缺陷数量下降只是因为人们不敢报告问题。不只一位举报人过早死亡迪恩是今年第二名突然死亡的波音举报人，此前据报道，62岁的约翰·巴内特(John Barnett)今年3月死于“自残枪伤”。巴尼特在波音公司担任质量经理长达32年，直到2017年退休。就在他去世前几个小时，这位经验丰富的质量经理还在为一起举报人诉讼提供证据，该诉讼称波音飞机上四分之一的氧气面罩可能有问题。巴尼特在劳工部行政法法官办公室的证词中描述了一连串的问题，要求赔偿工资损失、精神困扰和骚扰。他提出了生产第一，质量第二的文化;缺乏经验的质量经理“只会即兴发挥”;为了保持装配线的运转，他们还面临着批准对未完成部件进行检查的压力。在波音Max系列飞机的诸多问题中，这两位举报人并不是波音公司唯一的“麻烦”。在波音公司工作了30多年的质量工程师萨姆·萨利普(Sam Salehpour)最近在参议院就波音公司的安全文化举行的听证会上作证说，波音公司对他提出一些飞机零部件的安全问题进行了报复。 “我被忽视了。我被告知不要造成延误，”他说。“坦白说，我被要求闭嘴。” 萨利普甚至声称，当他在与高级管理人员的会议上提出安全问题后，他的老板说:“如果有人在会议上说你所说的话，我会杀了他。” “当你因为提出安全问题而受到威胁时，这不是一种安全文化，”萨利普指出。
Anna Sui05-03 06:20
美媒：另一名举报波音客机质量问题的前质检员因“突发疾病”去世
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30日因突发疾病去世。报道称，迪恩曾在波音公司供应商势必锐航空系统公司担任质检工作。他也是最早一批指控势必锐公司高层忽视737 MAX机型制造过程中存在缺陷的举报人之一。报道称，迪恩终年45岁，他身体一直很好，有着健康的生活方式。迪恩的家属称，两周多前，迪恩因为呼吸困难就医并住院。随后他的病情不断恶化，被诊断感染抗药性金黄色葡萄球菌，最终病逝。
金融界05-02 13:51

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