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盟固利：公司有针对固态电解质开展深入研究及相关技术储备

证券之星2023-08-10

互动| 盟固利：相关产品已通过宁德时代供应商认证

电池制造领域，终端主要应用于消费电子、新能源汽车、高端电动工具等领域。相关产品已通过宁德时代供应商认证。公司核心产品钴酸锂市占率始终保持国内前五的位置，未来将通过研发投入和产线优化等措施，保持市场领先地位，不断赶超。针对高镍三元材料产品，公司已掌握高球形度、低内阻、无微粉、高压实等关键技术，成为国内拥有高镍正极材料核心技术与生产能力的正极材料企业之一。

金融界2023-08-10

风雨20年，做一道关于中国汽车的证明题，比亚迪第500万辆新能源汽车下线

8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。比亚迪第500万辆新能源汽车下线风雨20年，做一道关于中国汽车的证明题从第一辆到第500万辆，比亚迪在新能源汽车的道路上坚持了整整20年，中间经历过无数的质疑与阻碍，至今谈起都令人五味杂陈。发布会上，王传福动情讲述了比亚迪造车路上的起起伏伏，中间数度哽咽。 2003年，专注于造电池的比亚迪收购秦川汽车，正式进入汽车行业，彼时市场一片看衰，转型第一天比亚迪股价立竿见影地暴跌20%，被狠狠地泼了一瓢冷水。 2004年，比亚迪带着三款新能源汽车亮相北京国际车展，彼时走遍全场，其他展台全是燃油车。王传福回忆：“那时候根本没人相信新能源汽车能有未来，甚至连新能源汽车这个词都还没有出现，大家看不懂，也看不上，更看不起。所有人都在质疑比亚迪做电动汽车到底行不行。” 但是沿着这些质疑和嘲笑，比亚迪没有放弃，坚定地走着一条没有人走过的路。王传福袒露当时的心路历程：“中国人在许多行业都是惊艳了世界。那么在汽车行业，我们为什么不行？比亚迪就想做一道证明题，证明比亚迪可以，新能源车可以，中国汽车可以，靠什么来证明？我觉得核心还是在研发、在技术。” 比亚迪坚持用技术创新做一道证明题成立以来，比亚迪始终保持着研发上的高投入，在最近的12年，比亚迪有11年的研发投入超过了当年的净利润，甚至很多时候还是净利润的3~4倍。2019年是比亚迪最艰难的一年，当时比亚迪净利润只有16个亿，但是在研发上还是咬紧牙关投了84个亿。王传福回忆：“许多人在笑我们，说这是在烧钱，但我们深知要把车做好，要想发展新能源，没有核心技术是不行的。” 如今随着对技术创新日复一日地投入，过往的心酸与坚守已化成实打实的成果，展现在世界面前。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，筑起技术护城河，推动新能源汽车行业的持续变革。长期以来坚持自研自产，对技术创新高投入也让比亚迪的“增长飞轮”越转越快。销量数据显示，从第1辆新能源车到第100万辆，比亚迪用时13年；从第100万辆到200万辆，比亚迪用时1年；从200万到300万辆，仅用了半年时间。如今，从300万到500万辆，比亚迪用了不到9个月时间，市场势头之猛，堪称史无前例。作为腾势N7车主表示，罗振宇表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7 为全球汽车工业变革注入中国力量作为中国新能源汽车行业的最早的参与者和推动者，比亚迪的造车故事也是中国汽车行业的故事。和比亚迪一样，许多中国品牌都曾有过不被认可不被看好的经历，也正是这些中国新能源汽车品牌的长期坚守，才让中国汽车工业实现了“换道超车”。本次发布会的会场外，比亚迪摆了一个国产车大阵，展示了国内主要新能源车企的热门车型，现场海报上写着大大的“在一起，才是中国汽车！” 发布会上，王传福也意外地用了近 20 分钟的时间，向现场的来宾介绍了中国新能源汽车品牌的成就。王传福表示，预计 2025 年中国品牌的新能源汽车将占全球份额的 70%，而比亚迪也将于吉利、长城、一汽、“蔚小理”等一众品牌一起，为成为真正的世界级品牌而努力。当前汽车产业的发展趋势，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。中国已经成为新能源汽车强国王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。

金融界2023-08-10

盟固利：天津国安盟固利新材料科技股份有限公司与荣盛盟固利不是一家公司，不存在同业竞争

钴酸锂和三元材料，终端应用于消费电子、新能源汽车、高端电动工具等领域。投资者：请问公司有没有从事固态电池技术研究？盟固利董秘：公司针对固态电解质开展了深入研究及相关技术储备。投资者：董秘你好，请问公司产品主要用于哪些方面盟固利董秘：公司目前主要产品为钴酸锂和三元材料，终端应用于消费电子、新能源汽车、高端电动工具等领域。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-10

嵘泰股份：上半年净利润7309.74万元同比增长44.02%

资金扣除发行费用后将投资用于以下项目：新能源汽车零部件智能制造项目及补充流动资金。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-10

盟固利：公司业务不涉及超导，不涉及电池业务

钴酸锂和三元材料，终端应用于消费电子、新能源汽车、高端电动工具等领域。公司为独立经营的企业法人，未来公司将深耕钴酸锂和三元材料领域，并不断对前瞻产品进行研发储备。公司主要从事的是锂电池正极材料的研发、生产和销售，不涉及电池业务。公司业务不涉及超导。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-10

国际油价上行号角即将吹响？能突破90美元吗？

但随着美国人均汽车保有量的逐步饱和以及新能源汽车的进一步发展，美国汽油消费占比预计将延续下滑趋势。中国原油消费保持较快增长。海关总署公布的数据显示，中国1-7月原油进口同比增长12.5%。进口需求的增长主要有两个方面原因：一是国内汽油和柴油库存偏低，这使得国内成品油需要补库存，补库除了进口之外，通过原油来加工是另外一个重要途径；另一方面，中国主营以及地方炼厂加工利润持续处于高位，7月超过900元/吨，这使得国内炼厂进口积极性很高。此外，我们发现美国经济指标显示经济减速势头明显。7月“小非农”ADP报告超预期近两倍后，非农报告意外爆冷，新增就业显著低于预期，且创下两年半以来最低纪录。另外，美国6月批发销售环比降0.7%，预期升0.1%，前值由降0.2%修正至降0.5%。值得关注的是惠誉宣布将美国信用评级从AAA的最高等级降至AA+，成为继标普之后第二家摘掉美国AAA评级的主要评级机构。惠誉下调美国政府的最高信用评级的原因是财政担忧、美国治理恶化以及政治两极分化，令人对美国政府解决财政和债务问题的能力信心不足。综上所述，国际原油价格的阶段性反弹动力来源于供应端的减产，需求只是阶段性回暖，四季度随着美国夏季出游高峰的结束，原油消费会出现回落。且欧美经济四季度存在衰退的风险，当前经济指标正在走弱。长期来看，能源转型对于原油消费也是不利的。投资者需要警惕国际原油冲高回落的风险， $NQ100指数主连 2309(NQmain)$ $道琼斯指数主连 2309(YMmain)$ $黄金主连 2312(GCmain)$ $WTI原油主连 2309(CLmain)$ $SP500指数主连 2309(ESmain)$

老虎证券2023-08-10

福田汽车：新能源汽车本年累计销量1.88万辆同比增长87.6%

4.4万辆，同比增长21.08%；其中新能源汽车7月销量2525辆，本年累计销量1.88万辆，同比增长87.6%。

金融界2023-08-10

小米投资盈智汽车系统旗下公司后者为汽车零部件研发商

1年2月，法定代表人为沈舟，经营范围含新能源汽车电附件销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、泵及真空设备制造销售等，其股东还包括上海盈智汽车零部件有限公司、沈舟等。据官网介绍，盈智汽车系统专注于汽车零部件的研发、制造和销售。

金融界2023-08-10

小米投资盈智汽车系统旗下公司

1年2月，法定代表人为沈舟，经营范围含新能源汽车电附件销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、泵及真空设备制造销售等，其股东还包括上海盈智汽车零部件有限公司、沈舟等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-10

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