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海王生物控股权更迭：广东国资入主，丝纺集团接手，股价高开低走跌势明显
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集团股份有限公司(简称"海王集团")与广东省丝绸纺织集团有限公司(简称"丝纺集团")签署了一系列协议，拟将控制权转让给丝纺集团。交易完成后，丝纺集团将成为海王生物的控股股东，而广东省人民政府将成为公司的实际控制人。股权转让和表决权放弃双管齐下根据协议，海王集团将持有的海王生物315,734,800股无限售条件流通股(约占公司股份总数的11.48%)协议转让给丝纺集团，转让价格为每股2.43元，总价款7.67亿元。同时，海王集团及其一致行动人还将放弃其持有的900,710,328股股份(约占股份总数的32.74%)对应的表决权。通过股权转让和表决权放弃的方式，丝纺集团将掌控海王生物的控制权。此外，丝纺集团还计划与其母公司广东省广新控股集团有限公司(简称"广新集团")以现金方式全额认购海王生物向特定对象发行的新股，以进一步巩固其控制地位。在本次发行完成后，丝纺集团及其一致行动人将合计持有海王生物27.76%的股份及表决权。交易尚需多重审批不确定性仍存虽然各方已签署了相关协议，但本次交易要最终完成尚需经过多个审批流程。首先需要获得广东省国资委的批复，并通过国家市场监督管理总局的经营者集中审查。之后还要取得深圳证券交易所的合规确认，并在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司完成股份过户登记。此外，向特定对象发行新股还需经过公司股东大会审议通过、深交所审核通过以及中国证监会作出同意注册决定。鉴于涉及诸多审批环节，本次交易的时间进度尚存在不确定性。不过，从目前披露的信息来看，各方对于顺利实现控制权转让意愿强烈。海王集团及其一致行动人已明确表示愿意放弃其所持全部股份对应的表决权，而丝纺集团和广新集团也有意愿通过认购新股进一步巩固控制权。因此，本次交易虽然存在变数，但大概率会得以实现。海王生物作为深圳本土的医药龙头企业，此番引入广东省属国企无疑将对其未来发展产生重要影响。国资股东的加入有望为公司带来更多的政策支持和产业资源，同时也将提升公司在资本市场的稳定性。对于广东国资来说，此举则是响应"巩固深圳先行示范区地位"号召的重要布局。尽管股权转让和定向增发等利好消息不断传出，但海王生物股价今日却出现回调，盘面高开低走，截至午盘，跌6.27%报2.39元，总市值65.74亿元。
金融界07-29 12:48
一周IPO观察：星竞威武、OneStream上市，文远知行美股递表
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Ride递交IPO招股书 7月26日，广东WeRide Inc.(文远知行)在美国SEC公开披露招股书，股票代码WRD，拟在美国纳斯达克IPO上市。其早前于2023年2月23日在SEC秘密递表。摩根士丹利、摩根大通、中金公司为其联席承销商文远知行成立于2017年，总部位于广州，作为一家全球领先的自动驾驶科技公司，公司的自动驾驶技术是世界上最先进、商业验证最充分的技术之一，可满足从城市环境到高速公路的广泛场景。文远知行，基于智能、多功能、经济高效且适应性强的WeRide One平台，提供从L2到L4的自动驾驶产品和服务，满足了包括出行、物流和环卫行业在内的最广泛开放道路上绝大多数交通需求。公司目前运营着全球最大的自动驾驶车队之一，并一直在提供和扩大其 L4自动驾驶服务，包括出行、物流和环卫行业。其L4自动驾驶车辆能够在密集的城市环境中全天候、全天候行驶。其全球影响力和无事故记录证明了其在所有天气条件和环境下运行自动驾驶车辆的能力。文远知行的自动驾驶车辆正在亚洲、中东和欧洲的30个城市和7 个国家进行试运行和商业试点。公司商业化收入主要来自 (i) 销售L4级自动驾驶汽车，主要包括机动巴士、机动出租车及机动扫地机以及相关传感器套组，以及 (ii) 提供L4级自动驾驶及ADAS服务，包括提供L4级自动驾驶运行及技术支持服务以及ADAS研发服务。业绩方面，公司在2021、2022、2023、2024年前6个月收入分别为1.38亿、5.28亿、4.02亿和1.50亿元，同期净亏损分别为10.07亿、12.98亿、19.82亿和8.82亿元香港的游戏开发商盾兵科技Pyro AI递交IPO招股书 7月24日，香港游戏开发商PYRO AI INC.(盾兵科技)在美国SEC公开披露招股书，股票代码PYRO，拟在美国纳斯达克IPO上市。其于2024年1月17日在SEC秘密递表。公司主要从事手机游戏和网络游戏开发，包括游戏设计、编程和图形，并在各种平台上发行公司的手机游戏和网络游戏。公司利用 (i) 香港游戏行业社区的创新、创意和技术人才和能力，以及 (ii) 香港手机和网络游戏玩家的多元文化环境和多样化兴趣，努力为全球游戏玩家制作和营销更多具有吸引力、身临其境和有趣的手机和网络游戏类型。公司从最初作为第三方游戏的授权商发展成为公司自己游戏的开发商和所有者，公司很快将扩展我们的业务，包括公司自己的专有手机和网络平台。盾兵科技的核心产品包括：自有游戏开发。公司开发、营销和发行公司自己的手机和网络游戏; 第三方游戏授权。公司从其他游戏开发商处获得手机和网络游戏的版权，用于本地化、营销和发布；软件游戏开发服务。公司为客户提供移动和在线游戏相关的软件游戏开发服务。业绩方面，在2022财年、2023财年(截止每年6月30日)和2024财年前六个月(截至2023年12月31日)，公司收入分别为278.47万、486.47万和 297.19万美元，同期净利润分别为15.59万、97.95万和 11.34万美元。其他 SPAC方面 Chain Bridge I 将与大麻疗法的创新制药公司Phytanix Bio合并针对AI优化的高性能计算公司Velocium, Inc.将与Maquia Capital Acquisition合并数据智能公司Cyabra与 Trailblazer Merger Corporation合并比特币驱动的纯金融服务公司Fold通过与FTAC Emerald Acquisition Corp.合并
老虎证券07-29 12:18
7月29日证券之星午间消息汇总：7月迄今已有14家上市公司退市
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合规管理能力水平和应对风险能力。 4、广东省湛江市住房和城乡建设局日前发布关于公开征求《湛江市促进房地产市场平稳健康发展的若干措施》意见的通告。住房公积金贷款额度单人从50万元提高到60万元，夫妻双方从80万元提高到90万元。取消第一、第二次住房公积金贷款额度差别。第二次住房公积金贷款额度单人从40万元提高到60万元，夫妻双方从70万元提高到90万元。公司新闻： 1、左江退公告，公司股票已被深交所决定终止上市，将在2024年7月29日被摘牌。据不完全统计，7月迄今已有*ST保力、*ST高升、越博退、ST亿利、三盛退、ST中南、*ST易连、ST阳光、凯马B、太安退、退市同达、退市园城、退市碳元在内的13家上市公司退市。如今又新增了一家左江退。此外，本月包括*ST深天、*ST华铁、ST鼎龙、*ST天成、广汇汽车、ST新纶、鹏都农牧、ST长康、*ST洪涛、ST航高在内的10家上市公司公告收到交易所下发的拟终止公司股票上市的事先告知书。其中，*ST深天成为A股市值退市第一股。 2、今日，又有10家股份制银行集体下调了存款利率，分别是中信银行、光大银行、兴业银行、浦发银行、浙商银行、广发银行、民生银行、恒丰银行、华夏银行和渤海银行。这10家银行的存款挂牌利率中，活期存款普遍降至0.15%。定期存款中，3年整存整取利率恒丰银行、渤海银行为2.10%，浙商银行为2.05%，民生银行为2.0%，其余银行普遍调降至1.80%。而5年整存整取利率中，浙商银行、恒丰银行、渤海银行的挂牌利率均为2.10%，民生银行为2.05%，其余银行普遍调降至1.85%。 3、赛力斯公告，拟投资深圳引望智能技术有限公司，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准。若本次交易完成，引望将成为公司参股子公司，公司合并报表范围不会发生变化。截至目前，华为技术有限公司持股引望比例为100%。 4、华东重机公告，公司拟以不超过3亿元的投前估值收购厦门锐信图芯科技有限公司股权并增资，即以不超过1.125亿元向许清河、南京锐锋聚信企业管理合伙企业收购其持有的锐信图芯合计37.50%股权，并以不超过3000万元认购锐信图芯新增的注册资本33.67万元。本次交易完成后，公司持有锐信图芯43.18%股权，为锐信图芯的单一最大股东，同时有权决定其董事会半数以上成员的选任，锐信图芯将纳入公司合并报表范围。标的公司主营业务为GPU芯片及解决方案。(7月29日开盘，华东重机一字涨停，截至午间休市，报3.34元/股，封单超40万手。上周五，公司股价异动拉升，收盘涨停。) 5、苹果公司即将推出的人工智能功能将晚于预期，错过了其即将推出的iPhone和iPad软件大修的首发时间，但却给了该公司更多的时间来修复漏洞。据财联社消息，知情人士透露，该公司计划在10月份之前开始向用户推出苹果智能，以作为软件更新的一部分。这意味着人工智能功能将在计划于9月发布的iOS 18和iPadOS 18之后几周推出。尽管如此，苹果公司仍计划最快在本周通过iOS 18.1和iPadOS 18.1测试版首次向软件开发者提供Apple Intelligence进行早期测试。机构观点： 1、中信证券研报指出，2024年年国家电网公司全年电网投资将超过6000亿元，预计全年电网基本建设投资完成额有望实现同比增长13%-15%。电网建设围绕新能源消纳与用电量增长的核心命题，持续发力特高压、数智化方向，建议关注上述两大方向的核心设备供应商与综合型数智化龙头企业。 2、国泰君安研报称，商业航天作为新质生产力的重要方向，正从导入期转向成长期，政策支持有望推动其快速发展。参考SpaceX估值2100亿美元，国内市场规模有望达万亿级。卫星通信是现阶段最成熟的商业应用，海外的成功证明了通过发射更多卫星组网以降低成本是未来发展方向。当前国内低轨通信卫星成本约1000万美元，需聚焦火箭发射和卫星制造环节降本。投资建议关注国资运营商和民资制造商。 3、中信建投研报称，2023年原料药行业经历一定调整，市场竞争和供求关系变化带来部分化学原料药品类价格下降，且价格下跌过程中下游客户会降低库存和采购周期。进入2024年，从上市公司报表来看，库存指标和存货周转天数持续优化，多数原料药品种价格逐步见底，下游客户去库存接近尾声。中期维度专利悬崖有望带来特色原料药机会，制剂转型逐步弱化业绩周期性，合成生物学技术应用推动绿色生产水平提升，中信建投对于板块后续保持乐观判断。研报显示，2023至2030年总计约2360亿美元的药品面临专利悬崖，仿制药放量对应着API需求的加大，展望未来几年，专利悬崖将为特色原料药企业带来机遇。
证券之星07-29 11:38
生猪价格暴涨25%！新一轮猪周期启动，养殖企业盈利显著回升
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存栏量为4038万头，同比下降6%。广东省食品安全保障促进会副会长朱丹蓬表示，过去两年，国内养殖行业整体亏损背景下，生猪行业存栏量得到有效控制，使得供需杠杆发生了变化，导致近期生猪价格接续上涨。中国企业资本联盟副理事长柏文喜进一步指出，养殖户的压栏惜售和二次育肥行为加剧了市场供应紧张，进一步推高猪价。新一轮猪周期启动，养殖企业盈利回升在市场调节和产能调控的双重作用下，生猪产能高位回调，价格率先回升，生猪养殖企业恢复正常盈利。农业农村部总畜牧师王乐君表示，生猪养殖行业景气度反转，特别是2024年第二季度以来行业盈利显著回升。 A股市场10家生猪养殖板块上市公司上半年业绩较2023年同期显著回升，部分公司如温氏股份实现扭亏为盈，预计报告期内实现净利润12.5亿元至15亿元，去年同期亏损46.89亿元。新希望公司尽管预计亏损，但比去年同期大幅减亏，2024年第二季度单季度实现盈利约7.5亿元，使上半年公司整体业绩同比减亏50%以上。农业农村部猪肉全产业链监测预警首席分析师朱增勇认为，新一轮猪周期已经启动。自2002年以来，我国共经历了6轮完整的猪周期，如今生猪养殖行业已经来到第7个猪周期。展望未来，生猪价格走势仍需关注。一方面，随着控量保价成为行业共识，养殖行业复苏势头仍将持续；另一方面，生猪产能的恢复可能带来新的供需平衡问题。作为重要的民生产品，生猪价格的波动将持续受到市场和监管部门的密切关注。
金融界07-29 10:31
每日重要事件盘点：7月29日
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：游戏无需获批版号即可备案上线测试，广东率先施行。 AI应用： 1.智谱 AI 发布视频生成工具“清影”：30 秒快速生成，免费开放体验。 2.字节大模型同传智能体，媲美人类的同声传译。电网：今年国家电网公司全年电网投资将超过6000亿元，比去年新增711亿元，是自2015年以来电网投资额增速首次超10%，新增投资主要用于特高压交直流工程建设、电网数字化智能化升级等。卫星： 1.千帆星座I-2批次卫星顺利完成出厂专项评审。 2.航天科技集团：重点布局商业航天、低空经济等重点产业领域。 3.周末央视对话聚焦民营火箭企业。 4.美股商业航天龙头股ASTS(AST SpaceMobile)已从底部完成十倍涨幅。 5.普天科技聘任两位副总裁，来自中电科54所。设备更新： 1.未来5年央企大规模设备更新改造总投资将超3万亿元。 2.三部门将酒店电视纳入地方消费品以旧换新工作范围。苹果：苹果Jeff拜访了广东两家供应商，富士康和领益。汽车： 1.乘联分会：7月狭义乘用车零售预计173.0万辆同环比均降2%左右。 2.赛力斯拟入股引望（华为车BU）。锂电： 1.宁德二季报平稳；单位毛利24Q2平稳在1毛9到2毛，后续降价趋缓；三季度排产订单饱满。 2.卖方：铁锂产业链订单增加比较明显，预计8月份迎来一个小旺季，但价格仍然下跌，加量保供和跌价让利。储能：卖方：2024H2海外大储进入大规模交付期，美国大储H1并网高增，有效消化在建项目，H2将出货大幅增长，另外受关税预期影响，H2可能出现抢装抢发货；新兴市场方面，以阳光电源中东大项目为代表的订单进入交付期，拉美、欧洲预计也有多个项目进入并网投运阶段。福耀事件：福耀美国主要是配合美国政府机构针对一家第三方劳务服务公司正在进行的调查工作。观点来源：财联社，数据截至日期：2024年7月29日，以上个股及行业仅供参考，不构成实际投资建议，不代表基金现有持仓和未来持仓基金有风险，投资需谨慎! 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-29 09:12
恒大汽车债务危机深陷泥潭：负债725亿元，仅交付1389辆，19亿补贴被追回
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公告称，公司的附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司（以下简称为“相关附属公司”）于7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书。通知书主要内容显示，相关附属公司的个别债权人于7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。该通知书对公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。截至7月26日收盘，恒大汽车股价报0.335港元/股，收盘涨幅为3.08%。恒大汽车近期频频陷入困境，不仅面临巨额债务压力，还遭遇政府补贴追回、生产销售许可被停等多重打击。截至2023年底，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额高达725.43亿元，其中借款264.84亿元，而现金及现金等价物仅为1.29亿元，远不足以覆盖借款。与此同时，恒大汽车的产品销量也远未达到预期，截至2023年底仅生产下线1700辆恒驰5，累计交付1389辆，与其巨额投资形成鲜明对比。政府补贴追回，生产销售遭遇重创恒大汽车因未能履行合同义务，面临着来自地方政府的巨大压力。2023年6月11日，恒大汽车公告称，相关附属公司被要求解除三份协议，并在15日内退回已发放的各项奖励及补贴，总计约19亿元人民币。这一举措无疑对恒大汽车的资金流造成了严重打击。更为严重的是，恒大汽车在天津的附属公司还收到了停止生产和销售新能源乘用车产品的通知。这意味着恒大汽车不仅失去了政府补贴支持，其主要业务也面临着被迫中断的风险。这一系列打击使得恒大汽车陷入了前所未有的经营困境。引入第三方投资人，化解债务危机陷入僵局面对如此严峻的局面，恒大汽车试图通过引入第三方投资人来化解债务危机。2023年5月26日，恒大汽车公告称，公司31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，另外32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方的一项可行使选择权的标的。这一消息曾引起市场热议，恒大汽车股价一度实现单日盘中涨幅超60%。然而，两个月过去了，"白衣骑士"仍未现身。恒大汽车7月26日在港交所公告称，潜在卖方、潜在买方及公司之间的讨论仍在进行中，但尚未订立买卖协议。这种不确定性进一步加剧了市场对恒大汽车前景的担忧。总的来说，恒大汽车目前面临的困境是多方面的。首先，其巨额负债与微薄的现金储备之间的巨大差距，使得公司难以维持正常运营。其次，政府补贴的追回和生产销售许可的停止，直接影响了公司的收入来源和未来发展。最后，引入第三方投资人的计划迟迟未能落实，使得恒大汽车陷入了债务危机的泥潭难以自拔。对于恒大汽车而言，如何在短期内改善现金流、恢复生产销售资格，以及尽快落实引入战略投资者的计划，将是其能否渡过难关的关键。与此同时，这一事件也为整个新能源汽车行业敲响了警钟，提醒企业在快速扩张的同时，必须注重财务健康和合规经营，以确保长期可持续发展。
金融界07-29 08:51
国家防总将针对吉林的防汛应急响应提升至三级应急管理部针对湖南启动国家地质灾害四级应急响应全力支持有关省份做好灾害防范应对工作
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编号，但其残余环流给湖南、江西、湖北、广东、辽宁、吉林等地带来的降雨影响仍较大，局部地区降雨具有极端性，防汛救灾工作面临南北双线作战、多种风险并存的复杂局面。会商强调，要深入贯彻习近平总书记重要讲话和中央政治局常委会会议精神，落实国家防总防汛抗洪救灾工作视频会议部署要求，压实落细各方责任，坚决打赢防汛抗洪救灾这场硬仗。要加密滚动预报预警，持续分析研判台风残余环流影响，强化重点地区专业隐患排查，紧盯山洪灾害风险区、地质灾害隐患点、病险水库、城乡易涝点等薄弱环节，持续做好水库堤防等巡查防守，确保险情早发现、早抢护。要高度重视提前转移避险，进一步细化落实临灾预警“叫应”机制和“隐患点＋风险区”双控要求，必要时做好扩面转移，最大限度减少人员伤亡。要重点关注暑假期间山区民宿、旅游景区、户外网红打卡地、农家乐以及在建工程工地营地等，强降雨区要果断采取“关停撤转”等管控措施。要全力以赴强化抢险救援，提前预置抢险救援力量和物资装备，做好通信设备保障工作，提高“三断”条件下应急通信保障能力。 28日，国家防总将针对吉林的防汛四级应急响应提升至三级，启动针对重庆的防汛四级应急响应，维持针对辽宁、湖南的防汛三级应急响应和针对江西、湖北、广东的防汛四级应急响应。国家防总办公室派出工作组赴吉林协助指导，前期派出的5个工作组、专家组继续在湖南、辽宁、安徽、福建、江西协助指导防汛抗洪抢险救灾工作。国家防灾减灾救灾委员会维持针对河南、湖南、四川的国家三级救灾应急响应以及针对福建、陕西的国家四级救灾应急响应。应急管理部启动针对湖南的国家地质灾害四级应急响应，并派出工作组赶赴衡阳市南岳区山体滑坡现场指导人员搜救、监测预警、抢险救援等工作。指导中国安能集团向辽宁沈阳、河南鹤壁等地前置工程抢险队员163人、主战装备19台套，组织国家减灾中心调度2支无人机应急监测队伍支援湖南资兴，支持开展防汛抢险工作。
金融界07-29 07:02
上海高顿教育因侵害作品发行权纠纷被告，今年来案件涉及广东、上海等地
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据天眼查法律诉讼信息显示，上海高顿教育科技有限公司（以下简称“上海高顿教育”）因侵害作品发行权纠纷被告，于2024年9月26日将在上海市徐汇区人民法院开庭审理【案号：（2023）沪0104民初26130号】。另据天眼查显示，上海高顿教育今年以来涉及案件多起。9月3日，上
金融界07-28 23:43
国任财产保险因人身保险合同纠纷被告，今年来案件涉及广东、山东等地
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产保险因机动车交通事故责任纠纷被告，在广东省深圳市南山区人民法院开庭审理，案号为（2024）粤0305民初8414号。此外，国任财产保险股份有限公司还多次被列为被执行人。7月15日，被乌鲁木齐市米东区人民法院列为被执行人，案号(2024)新0109执2944号，执行标的28700元。公开资料显示，国任财产保险成立于2009年，位于深圳市，是一家以从事保险业为主的企业，股东为深圳市投资控股有限公司、联美量子股份有限公司、深圳市罗湖投资控股有限公司、中国信达资产管理股份有限公司、中国铁建投资集团有限公司、北京市东城区国有资本运营有限公司、深圳市侨商投资管理有限公司、上海茗嘉房地产发展有限公司、义马煤业集团股份有限公司、天津临港投资控股有限公司、湖北宏鑫实业有限公司、青岛澳科技术有限公司、焦作煤业（集团）有限责任公司、浙江零点纺织科技有限公司、新疆维吾尔自治区国有资产投资经营有限责任公司、国机财务有限责任公司、深圳诺普信作物科学股份有限公司、上海维信荟智金融科技有限公司、北京汽车集团产业投资有限公司,分别持股41%、15%、13.622%、7.4866%、4.9911%、4.9911%、2.4955%、2.4955%、1.4973%、1.2478%、1.2478%、0.7487%、0.7487%、0.4991%、0.4991%、0.4991%、0.4087%、0.2724%、0.2496%。企业注册资本400715万人民币，实缴资本400714.5691万人民币，法定代表人、董事长为房永斌，任职企业1家，总经理为邓可，任职企业2家。
金融界07-28 23:14
恒大汽车突发！债权人出手，要求破产重整，5年造车亏损1108.41亿元
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港交所公告称，附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东有限公司）（以下简称“相关附属公司”）于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，个别债权人于2024年7月25日向法院申请对相关附属公司进行破产重整。至于是哪家个别债权人，目前尚不得而知。公开资料显示，恒大新能源汽车（广东）有限公司、恒大智能汽车（广东有限公司）均为恒大汽车旗下全资控股公司，注册资本分别为25亿元、50亿元。恒大汽车造车5年亏损1108.41亿元 3月27日晚间，恒大汽车公布2023年业绩，截至去年年末，恒大汽车的资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。收入仅有13.4亿元人民币，而这13.4亿元收入中还有11亿元是物业销售，亏损却达到了惊人的119.95亿元。截至2023年12月31日，恒驰5累计生产下线仅有1700辆，累计交付1389辆。据数据统计显示，恒大汽车造车5年，累计亏损1108.41亿元。恒大汽车引资一直不顺值得注意的是，恒大汽车在引援方面一直进展不算。去年8月，恒大汽车也曾迎来白衣骑士的驰援。 2023年8月14日，恒大汽车宣布，其获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。双方拟议的交易预计将于2023年第四季度完成。交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。彼时在铺天盖地的通稿中，恒大汽车表示计划将所有战投资金用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。不过，该投资有多个先决条件，包括中国恒大债务重组生效、没有重大不利影响事件等。但是，随着许家印等高管被抓、中国恒大清盘等多项条款先后被精准触发。最终纽顿集团的战略投资协议终止。 4月5日，恒大汽车发布公告称，与纽顿集团的战略投资协议终止，此前拟议交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。公司确认拟议交易及债转股将不再进行。此外，恒大汽车还被要求退还19亿元各项奖励及补贴。 5月22日，恒大汽车发布公告称，近日附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被相关地方政府要求解除投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。恒大汽车表示，附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。上述函件要求若最终执行，会对恒大汽车或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大不良影响。
金融界07-28 22:04

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