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中汽协：乘用车和商用车继续保持平稳运行新能源汽车和汽车出口延续良好表现
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所回落。从1—2月运行情况看，乘用车和商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。
金融界2024-03-11
五菱扬光上市，7.18万元起售
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五菱汽车宣布旗下全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光正式上市。新车共推出包括230KM和300KM 两种续航版本在内共3款车型，官方售价7.18万元-8.38万元。
金融界2024-03-11
五菱扬光上市起售价7.18万元
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五菱汽车宣布旗下全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光正式上市。新车共推出包括230KM和300KM 两种续航版本在内共3款车型，官方售价7.18万元-8.38万元。
金融界2024-03-11
致远新能：压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶产品主要用于商用车领域
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氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶产品主要用于商用车领域。
金融界2024-03-09
德方纳米：如有相关调研，公司将会按要求披露投资者关系活动记录表
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客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域，均拥有独家的项目定点，进度业内领先。感谢您的关注！投资者：公司在AI上有哪些应用德方纳米董秘：您好！公司不涉及AI业务。感谢您的关注！投资者：贵公司投产的磷酸锰铁锂装置现在的产能利用率达到多少了? 德方纳米董秘：您好！公司已建成11万吨磷酸锰铁锂产能，并已实现商业化应用，开始批量供应装车，出货量和产能利用率根据客户需求节奏逐渐提升。感谢您的关注！投资者：亿纬锂能、国轩高科在磷酸锰铁锂电池上，与公司是否有合作？德方纳米董秘：您好！如有应披露的信息，公司将会及时履行信息披露义务。感谢您的关注！投资者：请问董秘:1.回购什么时候完成？为什么公告回购1-2亿，现在才回购3000来万，剩余的什么时候回购完？2.近期的碳酸锂筑底回升，对1季度的存货增值，1季报的利润产生积极影响？3.公司全体高管，是否对公司发展存在信心？4.公司目前是否有预研新技术新产品，具体有哪些？5.建议与投资者积极互动，多释放一些公司的发展动态，让投资者看到公司的发展前景？德方纳米董秘：您好！公司将会根据市场情况按照计划在回购期限内实施本次回购计划，回购的进展请您关注公司后续的公告。原材料价格波动对一季度利润的影响届时请您关注公司的一季度报告。虽然行业短期内有所波动，但公司高管对行业、对公司未来的发展仍然充满信心。展望未来，在双碳政策、技术创新、市场需求增长的共同作用下，锂电行业预计将继续保持增长趋势，公司将紧抓行业发展机遇，持续进行产品创新升级，不断推进新产品应用进程，力争提高公司的盈利水平，争取以良好的经营业绩回报股东。公司坚持“专注、创新、协作”的研发理念，采取自主创新驱动的研发模式，注重通过科技创新引领企业快速发展，专注于技术创新、工艺优化和产品性能改善，面向国内外科技前沿不断探索延伸，积极促进关键核心技术攻关和重大科技成果转化突破。对于新兴的技术和产品，公司均会保持高度关注。公司将会根据战略布局规划，进行新产品、新技术的研发布局。感谢您的关注和建议！投资者：请公司再额外回购一个亿用于注销资本！这样才能有效提振投资者信心！德方纳米董秘：您好！公司于2023年12月4日披露的回购计划目前尚未实施完毕，公司将根据市场情况在回购期限内继续实施本次回购计划。后续回购方案如有变动或新增回购计划，公司将会按要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-08
汽车产业业绩前瞻：北汽蓝谷、赛力斯等预亏超25亿元
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司中汽车零部件行业公司最多，有70家；商用车行业家数居前，为8家。以预告归母净利润同比增长下限统计，2023年共有40家汽车行业公司的归母净利预增超100%，实现业绩翻倍。具体到个股来看，威孚高科的增幅最大，预计2023年的归母净利润增幅下限为1413%。公司表示，上年同期公司因“平台贸易”诈骗事项计提信用减值损失164,406.83万元的特殊影响，导致2022年度净利润大幅度下降。福田汽车、华培动力和通用股份的归母净利润同比涨幅位列第二至第四位，归母净利润同比增长下限均超过1000%。图2：2023年汽车行业预告归母净利润增速下限前十以预告归母净利润下限统计，14家公司预计归母净利润超过10亿元。其中，比亚迪的预告归母净利润下限为290亿元，位列第一；潍柴动力的预告归母净利润下限为85.84亿元，位列第二；赛轮轮胎、中集车辆、拓普集团的预告归母净利润均超20亿元。图3：2023年汽车行业预告归母净利润下限前十公告显示，比亚迪预计2023年归母净利润为290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%。公司表示，业绩增长一方面与新能源汽车行业继续保持高速增长有关，另一方面则是受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利实现大幅增长。潍柴动力预计2023年实现归母净利润85.84亿元至93.2亿元，同比增长75%至90%。公司表示，报告期内公司抢抓重卡行业结构性成长机遇，相关产品销量呈现高速增长态势，实现同比大幅增长。北汽蓝谷、动力新科、塞力斯亏损居前统计数据显示，截至2024年3月6日，申万一级分类为汽车行业的上市公司中，有36家公司预告归母净利润下限为负，呈亏损状态。亏损前三位的公司分别是北汽蓝谷、动力新科以及赛力斯，预计亏损规模均超过20亿元。图4：2023年汽车行业预告归母净利润下限后十公告显示，北汽蓝谷预计2023年度归母净利润亏损52亿元至57亿元，上年同期归母净利润亏损约54.65亿元。公司表示，在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响；公司产品销量仍处于提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高。动力新科预计2023年度归母净利润亏损23亿元至27亿元，亏损额较上年同期有所增加。公告显示，公司全资子公司上汽红岩主要产品为自卸车类重卡，受房地产等基础建设投资增速下行较大的影响，销量下滑、应收账款回款缓慢。此外，全资子公司上汽红岩拟对应收款项、存货计提减值准备，对公司2023年归属于上市公司股东的净利润影响约为-15.7亿元。赛力斯预计2023年度归母净利润亏损21亿元至27亿元，亏损规模较上一年度的38.32亿元缩小。对于亏损原因，公司称高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高，致研发费用和人工成本增加；前三季度销售低迷，固定费用及相关费用较高；为了四季度上销量，上半年加大市场促销力度，以及上半年原材料成本居高。业绩快报：九成公司实现盈利长城汽车、广东鸿图等归母净利润同比下滑截至3月6日，申万一级分类为汽车行业的上市公司中，共有40家公司披露了业绩快报，九成公司实现盈利，10家归母净利润同比下滑。图5：截至3月6日汽车行业披露业绩快报上市公司（部分）公告显示，长城汽车2023年实现营业总收入约1734.1亿元，同比增长26.26%；归母净利润约70.08亿元，同比下降15.22%。公司称，报告期净利润低于去年同期主要由于同期汇率收益影响。中国汽研2023年实现营业收入40.07亿元，同比增长21.76%；实现归母净利润8.27亿元，同比增长20.04%。立中集团受益于下游汽车产业链景气恢复，2023年公司实现营业总收入约236.79亿元，同比增长10.80%；归母净利润约6.02亿元，同比增长22.35%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
面包财经2024-03-08
特斯拉推出专为法国市场开发的单排座Model Y
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是为了打入法国超过630万辆车的庞大的商用车市场，这些车辆大多由柴油发动机驱动。特斯拉法国公司高级客户经理克莱蒙·马奎特（Clement Maguet）在社交媒体上表示，特斯拉推出这款车是为了在庞大的柴油车市场上分得一杯羹，因为这款车的设计和双座布局有助于它符合商用车征税标准。他写道：“法国目前有大约630万辆商用车，其中大部分是柴油车。面对这一现实，特斯拉开发了一款双座的Model Y，存储容量为2158升，续航里程为565公里（351英里，循环WLTP），该车型符合商用车税。无论是运输货物还是作为应急车辆，这种环保高效的解决方案都为专业出行提供了另一种选择。” 据悉，从3月4日到7月30日，特斯拉将在法国各地的展厅轮流展出这款车，并在那里进行独家售卖。法国针对企业主的税收漏洞要求，多功能车必须在“专业环境”下使用，而且必须限制在前排两到三个座位，后排没有座位的车辆上。它们可以用于从紧急车辆到租赁公司等任何用途。
金融界2024-03-07
肇民科技下跌5.03%，报17.73元/股
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发、设计和制造，产品广泛应用于乘用车、商用车、新能源车、高端厨卫家电等领域。公司已取得IATF16949汽车质量管理体系认证，并与多家国际知名企业建立了长期稳定的合作关系。截至2月29日，肇民科技股东户数1.02万，人均流通股6754股。 2023年1月-9月，肇民科技实现营业收入4.3亿元，同比增长7.24%；归属净利润6977.16万元，同比减少9.11%。
金融界2024-03-07
锐明技术（002970.SZ）：公司 L4 级的低速自动驾驶清扫车业务，已在国内几个城市试点落地
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刚性需求推动公司业务增长，主要包括各种商用车辆的驾驶安全、运营安全、车辆运营企业效率提升需求、行业监管需求等；二是技术进步带来的需求推动增长，比如人工智能、大数据、 5G 等新兴技术的兴起，为商用车的 DMS 等多种应用功能的实现带来了技术支持，技术进步带来的需求推动，包括由此带来应用场景的拓宽和深入，加速了公司的业务增长；三是政策推动带来的业务增长，如在国内，在各行业监管需求下推出的多种行业政策，一定程度上推动了国内业务增长；而在海外，将于 2024 年 7 月强制实施的欧洲安全法规（即欧标），将会助力公司海外业务的持续增长。 2、现在回看 2022 年度，请问业绩下降的主要原因是什么？一是连续三年的相关不利因素造成全球性经济衰退，各国政府和企业的投资都在收缩，而公司进行的部分项目一度被延迟再延迟，一定程度上抑制了公司的发展。二是当时对全球经济应该回暖的错误预判，使公司采取了不切实际的扩张型战略，激增的人力成本等各项投入，在收入增长不力的情况下，投入和产出出现倒挂情况， 2022 年公司营业收入首次出现成立以来的负增长，同时归母净利首次出现亏损。目前，相关不利影响因素已全面消除，公司业务基本走上正轨。 2023年公司业务从一季度即开始恢复性增长，至 2023 年底，从公司公告的 2023年年度业绩预告来看，营业收入增长 19.2%~26.5%、归母净利增长163.4%~175%。对于未来的持续增长，我们充满信心和决心。 3、请介绍下公司今年的人员规划是怎么样的？整体上，公司今年的人员规划目标不会与 2023 年发生重大变化，除正常的人员补岗替换外，人员增长仍将会与业务实际达成率及未来业务增长率强挂钩，进行动态管理。整体上部分业务的人员规划略有增加，如增加海外本地化人员投入，在费用控制上将努力做到总体人员费用不增长。 4、简单介绍下公司业务的发展情况？公司深耕的商用车行业，经过统计共有四十多类，目前公交、出租、校车、货运等四个行业销售占比较高，是公司销售收入来源的主力军，其它如渣土、环卫、警用等行业，目前销售占比不太高，多种行业需求应用还未被满足，未来公司会加大力度拓展。公司推出的各个商用车的智能化解决方案，能有效解决多种商用车辆自身面临的多种监管难题，如出租车的绕路、计程计价不准、失物招领难、盲区致人伤亡事件多、非合法司机上车运营等。在创新业务方面，涉及自动驾驶的业务有两大块，一是公司 2023 年自主研制并上市销售的公交车及出租车的 AEBS 业务，已经在深圳等国内城市落地；二是 L4 级的低速自动驾驶清扫车业务，已在国内几个城市试点落地。未来，公司会持续创新，继续深度挖掘行业应用及场景应用，积极拓展业务领域，稳步提高公司的市场占有率及行业地位。目前全球商用车数量过亿、专业司机数量多达几亿人，基于道路的运营安全、驾驶安全等监管需要，公司的各种商用车辆的智能化解决议案，能有效解决相关问题。在商用车这个庞大的市场容量下，公司业务还未能实现全覆盖。我们认为商用车领域自身的发展空间还足够广阔足够大，还有许多新的应用场景亟待被挖掘和解决。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-06
锐明技术：推动公司业务增长的因素主要包括三个方面
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刚性需求推动公司业务增长，主要包括各种商用车辆的驾驶安全、运营安全、车辆运营企业效率提升需求、行业监管需求等；二是技术进步带来的需求推动增长，比如人工智能、大数据、5G等新兴技术的兴起，为商用车的DMS等多种应用功能的实现带来了技术支持，技术进步带来的需求推动，包括由此带来应用场景的拓宽和深入，加速了公司的业务增长；三是政策推动带来的业务增长，如在国内，在各行业监管需求下推出的多种行业政策，一定程度上推动了国内业务增长；而在海外，将于2024年7月强制实施的欧洲安全法规，将会助力公司海外业务的持续增长。
金融界2024-03-06

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