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四川爆发重大电力危机！丰田、宁德时代关闭工厂热浪恐波及长江流域更大范围

香港)讯由于干旱导致的电力危机加剧，丰田汽车公司和全球最大的电池制造商宁德时代正在关闭位于中国四川省的工厂。一位丰田公司发言人说，这家日本汽车制造商关闭了位于省会成都的一家工厂，并将停产至8月20日。与此同时，据当地一家商业刊物报道，同日，宁德时代在宜宾的主要锂电池基地停止了生产活动。四川是中国人口最多的省份之一，高度依赖水力发电。这使得它特别容易受到热浪和干旱的影响，热浪和干旱推高了对空调的需求，并使水电站大坝后面的水库干涸。它是一个关键的制造业中心，对多晶硅和锂等材料的生产也很重要，这些材料对能源转型至关重要。西南省份已经成为电池制造商的一个重要发展中心，旨在利用水电来减少生产过程中的排放。据彭博社新能源财经报道，宁德时代在该省现有和计划装机容量约为1亿千瓦，仅次于福建。从太阳能电池板到铝冶炼等行业，越来越多的工厂暂时关闭。大众汽车周一说，其成都工厂受到电力短缺的影响，但预计交付给客户的货物只会有轻微延迟。富士康科技也在四川生产苹果ipad，但该公司表示，到目前为止，旱情对其影响有限。丰田发言人桥本Shiori Hashimoto说，当地政府要求工厂停产至8月20日。根据制造商的网站，这家成都工厂每年生产约3万辆汽车，包括普拉多(Landcruiser Prado)。虽然中国其他地区正在应对规模较小的限电，但一场重大的电力危机可能主要局限于四川，因为四川独特地依赖大坝发电。尽管如此，这个人口数量与德国相当、经济规模比土耳其还大的地区，仍面临着大量工厂停产的问题，时间长达近一周。中国的许多省份更依赖煤炭发电，随着病毒封锁对需求造成压力，发电机在夏季到来前储备了燃料。政府的最高规划机构周二说，热浪扭转了这一局面，8月份前两周的煤炭消费量较上年同期增长15%。中国最大的煤炭生产省份山西省发生的洪灾也导致煤矿关闭，如果这种情况持续下去，可能会对更大范围的电力市场造成影响。成都周三的气温高达38摄氏度(100华氏度)，周二四川部分地区的气温飙升至40摄氏度以上，潮湿的天气让人感觉更热。据《证券时报》报道，随着电力短缺的加剧，四川部分写字楼已停止安装空调。四川是水稻和玉米的主要产地，国家气象中心本周警告说，干旱可能会损害农作物，阻碍生长。这股热浪不仅局限于四川，还波及了更大范围的长江流域。据新华社报道，预计下周只会有小到中雨，在邻近的湖北省，世界上最大的三峡大坝将在未来5天内释放更多的水，帮助补充中国最大水道的中下游。 “我的钢铁网”本周在一份报告中说，停电影响了四川70%以上的钢厂，这些钢厂要么停产，要么开始限量供应。

厉害啦2022-08-17

特斯拉股价从5月底部反弹50% 特斯拉拆股前购买已获得股息的最后一天收跌

的一些竞争对手相比，该股表现好坏参半，丰田汽车公司下跌0.65%至159.42美元，通用汽车公司下跌1.04%至38.99美元。尽管特斯拉投资者经历了动荡的2022年，该公司应对了多项挑战，但其股价一直在以迅猛的速度回升。他们在7月份公布了32%的涨幅，这是特斯拉自10月以来的最佳月份，因为强劲的第二季度业绩、拜登政府的气候变化法案以及市场整体谨慎乐观的情绪帮助提振了该股。尽管如此，今年早些时候拖累该公司的大部分风险仍在挥之不去，供应链远未得到解决，中国的麻烦正在进一步加剧，更广泛的市场情绪不确定。与此同时，Elon Musk与Twitter Inc.的争执仍在继续。本月早些时候，特斯拉首席执行官抛售了价值69亿美元的特斯拉股票，以在Twitter问题的审判前积累现金。该公司于8月4日举行了年度股东大会，其投资者投票批准了3比1的股票分割。这些股票将于8月25日开始在拆分调整的基础上交易。特斯拉将8月17日定为拆分的记录日期。在8月24日收盘后，记录在案的股东将获得另外两股 TSLA股票，这些股票将以股息的形式出现。基本上，今天是投资者购买TSLA股票并从拆分中受益并获得股息的最后机会。这将是特斯拉在不到两年的时间里第二次分股。该公司上一次执行类似举措是在2020年，一次5比1 股票拆分导致股价从公告之日到执行之日飙升60%。

楼喆2022-08-17

拜登周二将签史上最大气候法案电车产业链北美化野心引广泛批评

　　汽车创新联盟组织代表大众、通用、丰田和福特等多家汽车巨头。　　奥迪、起亚和保时捷等非美车企也在上周五表示，拜登正式签署该法案后，购买其电动汽车的消费者将无法享受联邦税收抵免。　　许多汽车制造商批评称，此项规定将危及美国2030年实现电动汽车销量占比达到40-50%的目标。　　据外媒报道，这一法案已经招致了欧盟和韩国的批评，认为美国的这一条款违反了世贸组织的公平和非歧视性原则。　　欧盟委员会发言人Miriam Garcia Ferrer表示，将敦促美国删除歧视性条款，而韩国代表则要求美国贸易当局放宽对电池组件和电动汽车本地组装的相关要求。

纪灵看形势2022-08-16

世界标杆？特斯拉上海超级工厂突破100万产量马斯克20年内在火星造自给自足城市

“迷你”。例如，2021年日本汽车大厂丰田的交车量就达到1000多万辆。今年来特斯拉股价已大跌约1/4，原因是通胀窜升和美联储上调基准利率，促使一些投资人重新考量高成长股票，自然也包括特斯拉。另外，此前为筹措收购推特资金，马斯克个人出脱价值68.8亿美元的特斯拉股票。如今，此收购案已演变成“肥皂剧”。马斯克想取消总价440亿美元的收购协议，但推特不同意，双方已开始上法庭寻找解决方案。马斯克再抛售69亿美元股票尽管上海超级工厂产量有所突破，但值得关注的是，马斯克近期在美国股市的动作频频。根据8月9日的监管文件，马斯克已经卖出69亿美元的特斯拉股票，但几个月前，马斯克才承诺不会再卖特斯拉股票。据彭博社报道，监管文件显示，马斯克5日卖出约792万股特斯拉，距离上次出售仅隔4个月的时间。在今年4月达成收购推特(Twitter)的交易后，马斯克在单周内卖出85亿美元的特斯拉股票，当时马斯克承诺，不会再卖特斯拉股票。自从2021年11月的推特投票调查后，在过去的10个月时间，马斯克共卖出约320亿美元的特斯拉股票，而最新卖股的目的还不清楚。马斯克仍是世界首富，身价高达2502亿美元，随着特斯拉股价下跌，马斯克身价今年缩水约200亿美元。火星自给自足城市长期以来，马斯克在电动车领域多有着墨外，也一直致力于登陆火星，并让人类成为多行星物种。他近期在推特上再次重申上述观点，称其希望20年后在火星上建造一个自给自足的城市。硅谷特斯拉车主俱乐部(Tesla Owners Silicon Valley)上周日(8月14日)在推特发布2张照片，展示SpaceX在2002年成立时和目前2022年的状态，从图片中可以看出SpaceX在这20年中取得巨大进步，硅谷特斯拉车主俱乐部还不忘在贴文中标签马斯克询问SpaceX最近的进展。对此，马斯克回复说，硅谷特斯拉车主俱乐部上述推文，称其希望20年内火星上有一座自给自足的城市。他在7月曾表示，其要在火星上创建一个自给自足的文明，并称若发射速度呈指数级增长，人类首次着陆火星需要20到30年，并补充表示，该时间表假设每次航班运送约10万人，预料总共将运送约200万人。 (来源:Space News) 马斯克强调，如同人类在1969年登上月球，预期未来也将踏上火星。先前不少看法认为，当全球人类总数超过一定规模，将导致全球生态有更明显变动，因此不少人提议另外寻找适合人类生存的行星移民，而火星则是许多研究认为更适合地球人类移居的行星。相比组成成分、体积与重力均接近地球的金星，火星在一日时间周期更接近地球，约为24小时39分35.244秒，而火星的转轴倾角为25.19度，与地球的23.44度倾角相近，使得火星上的气候变化会与地球相似。另外，过去认为火星上并未存在生命所需水分，但在近年观测结果中，证实火星蕴藏冻结的水源，甚至在地底泥土含量更高，凸显火星存在地下水的可能性相当高。不过登陆火星可能也并非理想，其中包含在火星的表面积仅为地球的28.4%，直径也仅有地球的一半，平均密度也更低，因此重力也仅为地球的38%，同时大气层仅为地球的0.7%。因此要移居火星，实际上必须面临改变可能会比想像更多。但即便如此，不少人仍将移居地球以外行星的希望聚焦在火星，因此也成为SpaceX目前积极探索火星的原因之一。

小萧2022-08-16

电动车梦想破碎？法律文件显示：滴滴与理想汽车结束4年合作关系

定制的智能电动汽车。这也是滴滴与大众、丰田和比亚迪等主要汽车制造商达成的一系列合作后，计划在车队中采用更多带有自动驾驶技术的电动汽车。虽然滴滴和比亚迪在2020年推出了一款联合开发的电动汽车D1，但双方的大多数合作都没有取得什么进展。随后中国政府对滴滴展开的涉嫌违反数据安全的审查，已经迫使滴滴从纽约证券交易所退市，并自去年7月以来收紧了公司业务。在中国颁布的《外国公司问责法》把5家中概股纳入“临时退市清单”之后，越来越多的中概股都开始计划回归中国市场。考虑到中国国内的上市门槛较高，资金流动更为便利的港股市场几乎是唯一的选择。但据路透社6月报道，滴滴公司已经悄悄推进了一个代号为“达芬奇”的汽车制造项目。《赛博汽车》援引知情人士信源称，滴滴造车业务代号“达芬奇”，目前团队规模在1700人左右，位于北京顺义。首款车型可能是一款面向大众消费市场的A级纯电动车，定价在15万元人民币左右。据路透社当时报道，滴滴公司还与有政府背景的中国机械工业集团公司就收购其电动汽车部门三分之一股份进行了深入谈判。

Sue2022-08-11

通胀削减法案有望过关美汽车厂商组织：2030年EV普及目标危矣！

制造商“心里苦” 　　同日，代表通用、丰田、大众和其他主要汽车制造商的一个组织表示，该项通胀削减法案将危及美国2030年电动汽车普及目标的实现。　　美国总统拜登在2021年设定了一个目标：到2030年，电动汽车和插电式混合动力汽车需占新车总销量的一半。　　“不幸的是，电动汽车税收抵免要求将使大多数汽车立即失去享受激励的资格，”汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)的首席执行官John Bozzella说，“该法案也将危及我们到2030年实现电动汽车销量达到40% -50%的集体目标。” 　　该组织警告称，根据该法案，大多数电动汽车车型将没有资格为美国买家提供 7500 美元/辆的税收抵免优惠。因为若想获得补贴资格，汽车必须在北美组装，一旦该法案生效，许多EV汽车将立即失去资格。　　此外，该法案还实施了其他限制措施，以阻止汽车制造商使用其他国家制造的材料，方法是逐步提高来自北美电池组件的比例。2023 年以后，使用他国电池的汽车将无法获得补贴，而关键矿产也将面临采购限制。　　民主党参议员曼钦表示，电动汽车不应该依赖外国供应链。　　此外，该项法案为二手电动汽车创造了4000美元/辆的税收抵免优惠，同时计划为电动汽车的生产提供数十亿美元的新资金，并为美国邮政服务公司购买电动汽车和电池充电设备提供30亿美元支持。　　新的电动汽车税收抵免措施将于2032年到期，将仅限于定价不超过8万美元的电动卡车、货车和 SUV，以及价格不超过5.5万美元的轿车，只有总收入不超过30万美元的家庭才有资格享受补贴。

蹭蹭蹭涨涨涨2022-08-09

美股开盘：道指低开40点阿里巴巴涨近6%每日优鲜涨超70%

16.20美元至18.70美元。　　丰田汽车Q1净利润同比下降17.9%，2023财年业绩指引偏保守　　丰田汽车公布截至6月的2023财年第一财季业绩。数据显示，该公司Q1销售额为8.5万亿日元，同比增长7%，超过分析师预期的8.2万亿日元；归属于公司的净利润为7368.2亿日元，同比下降17.9%；基本每股收益为53.65日元，上年同期为64.23日元。第一财季营业利润同比下跌42%至5786.6亿日元，不及市场预期的8080亿日元。丰田汽车将2023财年营收指引从33万亿日元上调至34.5万亿日元，低于市场预期的35.2万亿日元；维持全年营业利润2.4万亿日元（合180亿美元）的指引。　　美国雅保二季度净销售及每股收益胜预期　　美国雅保公布二季度财报，公司净销售14.8亿美元，预期14.3亿美元；净利润4.068亿美元，稍逊上年同期的4.246亿美元；调整后每股收益3.45美元，分析师预期3.05美元。美国雅保预计锂价在2022年将至少上涨225%，锂部门调整后的利润将至少增长500%。　　阿里公布2023财年第一季度财报，业绩超预期　　8月4日，阿里巴巴公布2023财年第一季度业绩。尽管面临短期挑战，阿里巴巴本季度收入保持稳定，经调整EBITA同比下降18%，非公认会计准则净利润同比下降30%，均高于市场预期。此外，公司Q1 Non-Gaap净利润302.52亿元，去年同期为434.41亿元；Q1来自中国商业业务的营收为1419.35亿元，同比减少1%，来自国际商业业务的营收为154.51亿元，同比增长2%。此外，阿里巴巴Q1回购约3860万股美国存托股，耗资35亿美元。　　百济神州第二季总收入3亿美元，同比增长超120% 　　百济神州公布2022年中报及Q2财报，2022年上半年度，公司总收入为6.481亿美元，上年同期为7.559亿美元；净亏损10.05亿美元，上年同期亏损4.1亿美元。在截至2022年6月30日的3个月内，公司收入为3.416亿美元，上年同期为1.5亿美元，同比增长127.7%；公司产品总收入为3.045亿美元，2021年同期收入为1.386亿美元。　　因与网易出现财务纠纷，暴雪已取消《魔兽世界》手游开发　　据外媒报道，动视暴雪和网易因财务纠纷取消了一款未宣布的《魔兽世界》MMORPG大型手游。据悉，该手游将是一款大型多人在线角色扮演游戏，设置在与《魔兽世界》端游相同的宇宙中，游戏代号为Neptune，计划作为暴雪在不同时间段内长期运行的PC游戏的衍生产品。知情人士称，该游戏已经开发了三年，在取消之前有一个由100多名网易开发者组成的团队参与了该项目。

追风2022-08-05

美股开盘：道指涨逾150点纳指涨逾百点科技股普涨Paypal涨近12％

分别位居第四、第五位；大众排第八，超过丰田汽车（第13位），夺回「全球最大汽车生产商」的头衔。此外，沙特阿美公司以约1054亿美元的利润成为榜单上「最赚钱的公司」。苹果从去年利润榜的榜首降为第二位，利润为946.8亿美元。今年所有上榜公司的净利润总和约为3.1万亿美元，同比大幅上涨88%，是2004年以来最大的涨幅。　　前景乐观！花旗上调特斯拉、福特汽车等车企每股收益预期及目标价　　花旗分析师Itay Michaeli表示，多个车企的高管在最近的财报电话会议上对未来的业绩表示乐观，这种乐观情绪可能会影响投资者的情绪，并继续推动该板块在全年相对于大盘表现更出色。由此，他上调了多只汽车股2022年下半年的每股收益预期及目标价。福特汽车2022年每股收益预期从1.98美元上调至2.02美元，目标价上调至16美元；曼格纳国际的全年每股收益预期从4.92美元上调至5.00美元；特斯拉全年每股收益预期从14.06美元上调至14.66美元，目标价由375美元上调至424美元；伟世通全年每股收益预期从4.07美元上调到4.90美元。　　高盛：美国消费降级，低端零售商的机会来了　　尽管美国零售商股价纷纷大跌，高盛却非常看好美国消费降级背景下的低端零售商，比如罗斯百货和伯灵顿百货的股价。高盛分析师Brooke Roach在本周一晚些时候发布的报告中表示，随着行业库存水平上升、消费者可支配收入承压、通胀高企以及持续的成本压力影响利润率和回报，服装行业的前景继续走弱，在这种背景下，折扣零售业具有防御性和吸引力。　　ModernaQ2财报胜预期　　Moderna8月3日美股盘前公布Q2财报，公司季度收益为每股5.24美元，比分析师普遍预期的4.59美元高出14.16%，但同比下降了18.89%；季度销售额为47亿美元，比分析师普遍预期的40.7亿美元高出15.48%，同比增长了7.95%。此外，公司还宣布新的30亿美元股份回购计划。　　马士基Q2利润飙升132%超预期，提高全年业绩指引　　A.P.莫勒 - 马士基第二季度营收216.5亿美元，同比增长52.1%；其中海运部门营收同比增长57.3%至174.1亿美元；EBITDA为103.3亿美元，同比增长104%；净利润为85.9亿美元，同比增长132%，高于市场预期的71亿美元。公司于8月2日公告，预计2022年调整后EBITDA为370亿美元左右，此前的预期为300亿美元；预计调整后净利润为310亿美元左右，此前为240亿美元；预计自由现金流在240亿美元之上，此前为190亿美元之上。　　星巴克第三财季业绩超预期　　星巴克公布第三财季财报，公司第三财季净营收增长9%至81.5亿美元、调整后每股盈利0.84美元，均高于预期。星巴克表示，通胀和咖啡师工资上涨影响当季的利润率。此外，星巴克表示，Q3全球同店销售额增长了3%，其中美国同店销售额增长9%，主要是由于平均订单总额的增加，客流量也增加了1%。　　瞄准未来富豪，花旗财富部门计划招聘500名员工　　据报道，花旗集团计划在未来三年为新成立的财富部门招聘500名员工。花旗财富部门负责人Naz Vahid表示，这个名为Wealth at Work的新部门将为私募股权办公室和会计师事务所的初级员工提供服务，押注这些客户有一天会加入超级富豪的行列，并保持与花旗集团的关系。　　Nikola获股东批准发行新股，流通股将扩大至8亿股　　清洁能源卡车运输初创公司Nikola的股东在周二批准了一项发行新股的措施，以筹集资金。在多数票赞成该提案后，公司将能够将其授权流通股从6亿股扩大至8亿股。据悉，此前Nikola将投票推迟了两个月，只为争取多数持有其流通股的散户投票支持此次提案。Nikola表示，代表2.11亿股的投资者（约占投票总数的三分之二）投票支持了这项措施。　　联邦快递计划广州设华南操作中心　　联邦快递公布，与广东省机场集团物流有限公司签署协议，将在广州白云国际机场的亚太区转运中心内兴建FedEx华南操作中心，以提升目前广州口岸操作中心的服务。华南操作中心占地面积将超过4.1万平方米，是目前广州口岸操作中心的两倍以上，并计划于2027年启用。该操作中心将包括办公室、最先进的分拣系统、操作场地和仓库等，预计每小时最多可分拣2.5万个包裹和文件，分拣效率将是现有设施的三倍。　　传美国游戏引擎开发商Unity拟分拆中国业务　　据市场消息，美国游戏引擎开发商Unity Software正在就分拆中国业务进行谈判，以助其在中国市场进行扩张。消息人士指出，Unity在谈判中寻求战略投资者加入其价值超过10亿美元的中国业务。据悉，Unity计划分拆中国业务，是希望看到其软件在中国更广泛地用于智能城市建模以及元宇宙等领域。消息说，Unity洽谈过的潜在投资者已经大手押注元宇宙。　　沃尔沃计划建立电池工厂，为电动卡车供应电池　　沃尔沃计划在瑞典建立一家大规模电池工厂，以满足市场对电动卡车和电动巴士的预期需求激增。这家瑞典制造商目前从三星SDI公司采购电池。该公司周三说，已经开始着手获得在马里斯塔德市建立自己生产工厂的批准。该公司没有透露建厂的成本。　　汽车之家发布Q2财报，归属于普通股股东净利润4.23亿元　　汽车之家发布2022年第二季度及中期未经审计财务业绩，于2022年第二季度，净收入总额为17.33亿元（人民币，下同）；归属于汽车之家的净利润4.35亿元；归属于普通股股东的净利润4.23亿元；归属于汽车之家的经调整净利润4.72亿元。　　截至2022年6月30日止6个月，该集团净收入总额32.04亿元；归属于汽车之家的净利润7.53亿元；经调整归属于汽车之家的净利润9.1亿元；每股基本净利润1.45元。

周大股2022-08-04

强势美元正在全球造成浩劫，而这一切才刚刚开始……

油生产商和原材料出口商的利润，也提振了丰田汽车等国际公司的利润，这些公司的利润有很大一部分是在美国计入的。但强大的美元几乎会打击其他所有人。那些将部分全球收益汇回美国的科技巨头受到了打击。微软公司表示，美元正在侵蚀其利润，而IBM则指责美元走强导致现金流持续紧张。对于任何想要挑战美元霸主地位的人来说，华尔街要告诉他们：别费事了。美国银行对基金经理进行的一项调查显示，看涨美元的头寸已飙升至七年来的最高水平。 “只有当投资者准备再次拥抱高风险资产时，我们才预计美元会转向，而这可能要等到市场确信美联储已经改变了路线之后才会发生，”荷兰合作银行外汇策略主管Jane Foley说。美元此前也曾出现过几次走强，比如在2016年或2018年，美联储曾试图收紧政策，但最新数据显示，美国通胀处于40年来的高点，美联储的回旋余地减少了。事实上，美联储主席鲍威尔(Jerome Powell)和财政部长耶伦(Janet Yellen)几乎没有对美元近期的涨势发表过评论。面对飞涨的物价、强硬的美联储以及全球经济衰退的风险，美元露出了微笑。这是摩根士丹前货币专家Stephen Jen提出的一个被广泛接受的观点。其理论是，美元在两个极端(美国经济要么深陷衰退，要么强劲增长)时升值，在中间阶段(美国经济温和增长)时走软。波士顿Natixis投资管理公司的Garrett Melson认为，这一次美元的笑容可能有点黯淡。 “今年的宏观因素确实让‘美元微笑’回归到了2010年的模式，那与其说是‘美元微笑’，不如说是一种恶性循环。”Melson在一份报告中写道，他的公司管理着超过1.3万亿美元的资产。美国经济增长相对更为强劲，这导致了美元需求，从而给全球经济带来压力，引发了对美元和美国资产作为避险资产的需求，“我们一直在这样做。” 什么能打破这个循环？从新加坡到纽约的投资者都在对经济放缓、美联储何时停止加息的明确消息，或者中国经济增长出现实质性复苏等因素进行分析。但目前还不清楚这一切何时会发生。6月份，美国CPI攀升至9.1%的新一代新高，美联储自上世纪90年代中期以来从未如此快速地加息。面对如此多的不确定性，从澳大利亚到加拿大，各国央行别无选择，只能效仿美国，提高借贷成本以对抗通胀。在本轮周期何时结束的问题还不明朗的情况下，几乎没有投资者愿意做空美元。 “即使处于历史高位，也并不意味着所有人都将减持，”汇丰的Chew表示。“我们认为目前形势还没有好转。”

厉害啦2022-07-28

同甘共苦！全球汽车大幅减产，丰田称不要求供应商降价

财经报社(北美)讯周一(7月25日)丰田汽车的一位高管表示，丰田不会单方面向供应商施压要求在下半财年降低价格，公司同时也在考虑支持供应商的能源方案。在全球供应链问题持续、能源成本飙升之际，丰田再度做出了努力，希望更多地分担供应商所面临的负担。与其他汽车制造商一样，丰田也受到了全球半导体短缺和新冠疫情封锁的影响，汽车产量不断下降，令供应商感到沮丧。丰田采购部门主管熊仓和生表示，最初公司向一些供应商发出了7月至9月降价的请求，但最终决定不要求降价，因为丰田的生产计划尚未稳定，因而没有在4月至6月期间提出要求。熊仓和生对记者表示：“在其他汽车制造商大幅减产之际，许多供应商的销售和运营都靠丰田销量支撑，我认为有必要回应这些供应商。” 丰田通常每年与供应商进行两次价格谈判，第一次从4月开始，第二次从10月开始。但今年春季丰田没有要求供应商降价，自去年秋季以来，丰田多次下调了生产计划，供应商也不得不随之进行调整。目前供应商正面临着沉重的劳动力和材料成本负担。此前有消息称，丰田预计今年下半财年产量将会回升，已在6月23日前通知供应商希望能降低价格。根据丰田于6月22日宣布的计划，预计7月将在全球生产80万辆汽车，高于去年同期的约77万辆，但较年初告知供应商的生产计划减少了5万辆。丰田汽车预计第二季度全球月度平均产量约为85万辆，与历史最高水平持平。与此同时，丰田还在考虑如何帮助供应商应对不断上涨的电力和天然气成本。在“前所未有”的原材料成本上涨环境下，5月丰田预估本财年的材料成本将增加超过一倍，达到1.45兆日圆(约合106.4亿美元)，可能导致丰田的全年利润缩水五分之一。

Sue2022-07-25

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