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【日股收评】日元跌到152都难救！日经225险失38000关口，小心大选结果爆雷

”Suzuki补充道。在东证指数中，丰田汽车上涨约3%，成为最大赢家。本田汽车收盘上涨2.2%。汽车制造商板块上涨2.13%，成为东京证券交易所33个行业子指数中表现最佳的板块。在日经指数权重股中，人力资源公司Recruit Holdings下跌4.93%，优衣库母公司迅销公司下跌1.67%。由于大部分材料从国外进口，家庭内饰用品零售商Nitori Holdings股价受到日元走软的影响，下跌2.81%。

云涌10-23 16:17

【日股收评】台积电也救不了！日经225跌至一周低位财报前的仓位调整？

上涨约2.3%，日产汽车上涨1.3%，丰田汽车上涨1%。当海外收入被汇回时，出口商通常从国内货币贬值中受益。金融类股在其美国同行帮助华尔街周三收高后表现强劲，瑞穗金融集团上涨2.2%，三菱UFJ金融集团上涨1.9%。

云涌10-17 16:10

全固态电池热潮正在消退汽车巨头考虑半固态电池替代方案

的版本，以进行大规模生产。例如，日本丰田汽车公司表示，其目标是在2027年至2028年期间将固态电池投入大规模生产。这家汽车制造商表示，最近在提高其技术耐用性方面取得了突破，这意味着该电池预计将提供1000公里（621英里）的续航里程和仅10分钟的充电时间。日本日产汽车公司在今年4月表示，它计划在2029年初推出用于电动汽车的固态电池。德国的梅赛德斯-奔驰集团和美国电池初创公司Factorial在9月表示，他们正在合作开发固态电池，计划在2030年之前大规模生产该款电池。Factorial还与斯特兰蒂斯（Stellantis）、现代（Hyundai）和起亚（Kia）等汽车制造商签订了联合开发协议。根据美国环保协会的数据，美国电动汽车一次充电的平均续航里程接近300英里（483公里），而为电池供电的电动汽车充电可能需要20分钟或几个小时，具体取决于汽车和充电点的速度。 Wood Mackenzie的分析师Max Reid表示，固态电池正处于商业化漫长旅程的开始。他表示：“显然，结果看起来非常有希望，固态电池更安全、能量密度更高，尤其是充电速度更快——我们认为这可能是固态的主要优点之一。” 然而，尽管人们对固态电池可能推出的炒作越来越大，但分析师对它们何时真正进入市场仍持怀疑态度。半固态电池 Wood Mackenzie的Reid说，固态电池的一个主要缺点是电池在充电过程中会膨胀变形，最终导致电池在大量充电后衰减老化。运输与环境运动组织的车辆和电动出行供应链高级总监Julia Poliscanova在巴黎车展上表示：“五年前，如果我们谈论这个，我会对固态电池感到如此兴奋。” Julia Poliscanova称：“但不知何故，在试点和商业化之间，今天还存在某种障碍。每次我在汽车电池会议上与汽车行业高管交谈时，我都会听到同样的答案：‘我们还要等五到七年的时间。‘” Poliscanova补充道：“你看看当前的技术——锂离子电池，它们已经有了很大的改进。廉价电池技术的逐步进步是如此之好，以至于也许将所有注意力都放在固态上不再那么有吸引力。” 然而，可能还有另一种选择：半固态电池。这些电池采用固体电解质和液体电解质的混合设计，一些分析人士表示，它们可以作为两种电池之间的桥梁。 Reid说，半固态电池已经在中国“相当大程度”地实现了商业化，“实际上，我的观点是，这是一种折衷技术，实际上将消除对全固态电池的需求。他表示：“鉴于西方电动汽车需求放缓以及固态电池存在的这些问题，你可能会看到一些关于全固态的负面公告或不太积极的公告。一旦意识到半固态电池是能满足这个年代需求的更好的过渡性技术，实际上，这种技术就会大行其道。” 半固态电池的开发主要由中国公司主导，包括全球最大的电池生产商之一宁德时代，以及卫蓝新能源（WeLion）和赣锋锂业等公司等。中国电动汽车制造商蔚来汽车已经为其电动汽车实现了150千瓦时半固态电池的商业化，续航里程可达1000公里。另外，赣锋锂业的子公司赣锋锂能正在生产用于续航里程为530公里的电动汽车的半固态电池。

金融界10-17 07:58

【日股收评】4万关口是个槛！日经225收于两周高位，最大的“功臣”是TA

信公司KDDI下滑1.7%，汽车制造商丰田汽车下跌0.7%。零售商Seven & I控股公司下跌1.4%。该公司周四宣布一个计划，准备剥离表现不佳的业务，专注于便利店业务，目的是抵御加拿大Alimentation Couche-Tard公司470亿美元的收购要约。交易员表示，由于投资者在周末前调整仓位，美元/日元在东京稍微走强，升至148以上。然而，股票市场也面临卖压，东证指数在下午跌入负值区间，投资者在日本三天假期前调整仓位，并等待进一步的交易信号。日经指数在接近40,000点的过程中表现挣扎，投资者在周五和下周二一系列公司财报发布前保持谨慎，同时周一的本地假期也让投资者更加小心。 “在财报公布前很难买入，”三井住友DS资产管理公司首席市场策略师Masahiro Ichikawa表示，“投资者希望在采取行动前先了解公司的盈利趋势。”

云涌10-11 16:10

【日股收评】连涨三天后获利了结！日经225失守3.9万背后两大原因

1.47%，至2,699.15点，其中丰田汽车股价下跌2.93%，成为拖累该指数的最大因素。索尼集团股价下跌2.43%。科技初创投资公司软银集团大跌近2%，是对日经指数拖累最大的公司。优衣库母公司迅销公司下跌0.61%。东京证券交易所的33个行业子指数中，除三个行业外，其余全部下跌，券商板块下跌3%，成为表现最差的板块。银行板块下跌2.6%。而日本市场上与中国相关的股票也出现下跌。在东京证券交易所主板上市的超过1,600只股票中，84%下跌，14%上涨，1%持平。分析师指出，随着投资者等待地缘政治形势和经济指标的发展，整体市场保持警惕。 Shinkin资产管理公司高级总经理Naoki Fujiwara表示：“由于隔夜华尔街下跌，投资者在连续三天的上涨后选择获利了结，日本股市回落。日元走强也打压了市场情绪。” 华尔街三大股指均下跌约1%，因为交易员降低了对美联储放松利率政策的预期，同时中东冲突对油价的影响引发了担忧。日元兑美元略微走强至148.07，之前一交易日曾跌至七周低点149.10。日元走强通常会压低出口商的股价，因为当企业将海外利润汇回日本时，日元升值会减少这些利润的价值。

云涌10-08 15:41

受销量放缓影响，丰田将美国电动汽车生产推迟至 2026 年

闻报道，由于北美主要汽车市场销售放缓，丰田汽车将把在北美的电动汽车生产推迟至 2026 年上半年。丰田原定于于2025年在其位于肯塔基州的工厂开始组装一款三排座的SUV，并为此投资13亿美元。近日公司告知供应商，项目启动日期将推迟数个月。这是第一家日本汽车制造商官方宣布在北美的生产出现延迟，丰田部分归因于对车辆设计的调整，并表示将谨慎考虑新的启动日期。丰田计划到2026年全球推出10款新电动车型。这款肯塔基州工厂的SUV被认为是其下一代电动车中的一员，并将配备更新的底盘。此外，丰田还决定取消在北美生产豪华品牌雷克萨斯新电动SUV的计划，转而从日本向供应成品车。丰田曾表示，计划到2026年全球生产150万辆电动车，但向供应商透露的新计划将这一数字调整为约100万辆。这一变化正值美国电动车销售放缓。与燃油车价格相竞争的电动车型上市速度较慢，消费者转而选择更为经济的混合动力车，而这恰好是丰田的强项所在。不过，丰田仍预计北美电动车市场将在长期内增长，并计划继续投资，以应对日益严格的环保法规。其他日本汽车制造商也在北美电动车生产上进行投资，以利用拜登政府提供的税收优惠。比如，本田汽车正在加拿大投资约1万亿日元（约合68亿美元）建设新工厂，并计划于2025年在俄亥俄州工厂开始生产电动车。来源：加美财经

加美财经10-04 00:00

日本主要赞助商撤回合同对国际奥委会财务造成压力，迫使其寻求新市场以维持奥林匹克品牌价值

奥运会的支持减少。主要赞助商的情况丰田汽车公司确认，在巴黎奥运会结束后将不再续签赞助合同。丰田董事长丰田章男在上月的一次美国经销商会议上表示，国际奥委会的目标与丰田的愿景不符。他强调，“老实说，我不确定他们（国际奥委会）是否真正关注把人放在首位。对我来说，奥运会应该是观看来自各行各业、面临各种挑战的运动员实现他们的梦想。” 丰田与国际奥委会的合同价值高达8.35亿美元，是国际奥委会最大的赞助合同之一。该合同始于2015年，涵盖了包括2018年平昌冬季奥运会在内的四届奥运会，直至刚刚结束的巴黎奥运会。普利司通自2014年起成为奥运会赞助商，本周也宣布不再续签合同，称此决定源于公司品牌战略的演变和对全球汽车运动平台的重新承诺。松下自1987年起成为奥运会赞助商，近日也表示终止与国际奥委会的合作，理由是“对赞助形式的评估与演变”。奥运会的财务影响国际奥委会在过去四年周期内的收入达到了76亿美元，但截至巴黎奥运会的周期内的具体数字尚未公布。TOP赞助商在此期间的付款总额超过20亿美元，预计在下一个周期可能达到30亿美元。日本政府在东京奥运会上官方支出达130亿美元，其中至少一半来自公共资金。政府审计表明，实际成本可能是这个数字的两倍。国际奥委会的贡献约为18亿美元。编辑观点国际奥委会赞助商的流失不仅反映了赞助商对奥运会未来前景的担忧，也揭示了当前奥运品牌管理的挑战。随着日本赞助商的撤出，国际奥委会需要重新评估其市场策略，以吸引新的投资者，特别是在中东和印度等新兴市场中，推动奥林匹克品牌的可持续发展。名词解释国际奥委会：负责组织和管理奥林匹克运动的国际机构。 TOP赞助商：国际奥委会的主要赞助商，通常在奥运会上占据重要的市场推广位置。东京奥运会：原定于2020年举行的夏季奥运会，因疫情推迟至2021年。腐败丑闻：指在东京奥运会的筹备和举办过程中，出现的与资金、合同相关的不当行为。今年相关大事件 2024年8月，国际奥委会在巴黎奥运会期间，面对大量关于赞助商撤回的报道，开始着手寻找新的合作伙伴，以填补由于日本赞助商撤出带来的收入空缺。这一举措意在通过吸引新的赞助收入来维护奥林匹克运动的经济基础和品牌价值。来源：今日美股网

今日美股网10-03 00:10

【日股收评】日本下一任首相正式定了！日经225强势拉升 TA也功不可没

汇回日本时，以日元计算的利润价值增加。丰田汽车上涨2.1%，本田汽车上涨2.29%。 Kitaoka还表示：“日经指数回到上周的水平，并将在这一水平附近徘徊一段时间。但日本股市落后于全球同行，如果有触发因素，它们可能会进一步上涨。” 与芯片相关的龙头股也上涨，东京电子上涨2.97%，爱德万测试上涨2.21%。

云涌10-01 16:28

【美股收评】鲍威尔称年内或两次降息，华尔街9月收官至历史新高

明经济衰退不应成为太大的担忧。周一，丰田汽车公司的股票在东京下跌了 7.6%，而本田汽车公司的股票下跌了 7%。债券市场美国国债收益率因投资者采取评论美联储主席杰罗姆·鲍威尔的讲话可能暗示，未来降息幅度可能更为传统。 10年期美国国债收益率从上周五晚些时候的3.75%升至3.79%。两年期国债收益率与美联储短期利率预期更为接近，从3.56%升至3.65%。焦点个股邮轮运营商嘉年华集团股价下跌0.32%，尽管该公司公布的最新季度利润和收入高于分析师预期。该公司对本季度一项重要基本利润指标的增长预测低于分析师的预期。美国电话电报公司AT&T升0.46%，该公司宣布最终退出昂贵的娱乐业务，出售其在卫星电视运营商DirecTV的剩余股份。 Stellantis股价下跌12.52%，原因是该汽车制造商在下调2024年全年业绩预期后，对全球汽车行业状况恶化发出了警告。为了应对这些挑战，Stellantis计划实施削减成本和折扣措施。

Sissi10-01 04:48

日本股市暴跌近5%，石破茂当选首相引发经济政策不确定性

的日本出口企业非常不利。由于日元走强，丰田汽车的股价下跌6.2%，本田汽车下跌6.8%，日产汽车则下跌5.8%。对于日本的出口企业来说，较强的日元会削弱其竞争力，降低海外市场的利润。石破茂经济政策分析石破茂支持提高最低工资，并允许企业税和金融资产税上调，这引起了市场的担忧。其前任岸田文雄推行了所谓的“新资本主义”政策，旨在更公平地分配国家财富，然而，由于日元贬值导致物价飞涨，这一政策的进展受阻。石破茂的政策方向与岸田相似，但市场担心其可能的加税和利率提升措施将给经济复苏带来新的不确定性。编辑总结石破茂的当选加剧了市场对日本经济政策走向的担忧。虽然他延续了岸田文雄的政策路线，但其对加息和税收调整的立场引发了股市的剧烈反应。日元升值给依赖出口的企业带来了巨大压力，而石破茂未来的政策将对日本经济复苏产生深远影响。名词解释日经225指数：日本最具代表性的股市指数，由225家日本大公司组成。新资本主义：岸田文雄提出的一项经济政策，旨在通过再分配措施，实现经济的可持续增长和财富分配的公平性。日元升值：日元相对于其他货币的升值，通常对出口导向型经济体如日本不利。 2024年重大事件 2024年1月：日本央行可能继续推行利率政策调整，进一步影响日元汇率。 2024年3月：石破茂政府可能推出新的税收政策，引发市场的进一步波动。来源：今日美股网

今日美股网10-01 00:10

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