中通快递核心单票下降11.3%，千条投诉涉及丢件lg...

作者：智研

每一次网购，大众都习惯于从几家快递公司中选择一家交付。然而，对于中通快递-W（02057.HK）来说，2023年注定是不寻常的一年。中通去年的核心单票收入下降11.3%，这一数据不及投资者预期。一家曾经风光无限的快递公司，怎么会出现如此大幅度的收入下滑？原因究竟在哪里？

中通模式亟待创新升级

作为一家采用加盟制模式的快递公司，中通在享受低成本优势的同时，也在承受加盟商服务质量参差不齐的压力。武汉某中通网点出现多名快递员辞职，快件滞留站点、无人配送的现象，暴露出中通末端服务存在的诸多问题。

深耕供应链领域的资深人士李明指出，在加盟制模式下，加盟商往往缺乏主动提高服务质量和用户黏度的动力。这种模式虽然可以让中通快速扩张，但难以形成统一、高质量的服务标准，影响了消费者对中通品牌的信任度。中通需要对加盟制模式进行创新升级，推进末端的优化与变革，才能重塑品牌形象，实现可持续发展。

财务数据遭做空机构质疑，丢件率居高不下

中通的困境不仅仅在于服务质量。2023年3月，美国做空机构灰熊研究发布报告，质疑中通向美国证券交易委员会提交的财务数据并不可靠，存在夸大利润率等问题。这一消息无疑给中通蒙上了一层阴影。

更令人担忧的是，数据显示，中通在黑猫投诉平台共有98627条投诉，其中竟有6618条投诉涉及丢件。快递公司基本的职责就是安全送达包裹，频繁出现丢件现象，无疑会严重损害消费者对中通的信任。中通亟需加强对快递全流程的管控，提高快递员的责任心，降低丢件率，重拾消费者的信心。

从中通快递的股价表现来看，公司股价高点在2021年，最高上涨至292.228港元，股价在2022年已然腰斩。中通快递当前报收166.90港元，相较历史高点仍有很大挑战。

摆在中通面前的挑战不可谓不大，但机遇与挑战向来相伴相随。面对行业的巨变和消费者的更高期待，中通需要以更开放、创新的姿态拥抱变革，加快转型升级的步伐，方能在新一轮竞争中占据优势地位。